7月17日下午,2019CUCA中国二手车大会的分会场内举办了一场全国性互联网二手车拍卖会。对于互联网企业组织拍卖二手车,一位参与其中的二手车商的感受是,“这场拍卖会上的车源车况、车价合理,而且竞拍效率比传统拍卖会高。”
在这场由车易拍举办的二手车拍卖专场上,车商可以先看好车型及车况报告,在手机端即可出价竞拍,以此提高二手车拍卖效率。
车易拍是国内最早的B2B二手车在线交易平台,同时为车商提供异地购车手续过户、全国物流、第三方支付保障等配套服务。
更关键的是,车易拍也是一个数据化云检测平台。据了解,车易拍是目前国内唯一可提供责任赔付承诺的检测服务平台,这是取得二手车商对于电商平台高度信任的关键所在。“不用担心车况报告和实车不一样的问题,还可以选择全国范围内的大量车源。”上述二手车商表示。
据车易拍现场工作人员介绍,在这场仅持续了一个小时的竞拍中,参与车源涉及大众、日产、本田、东风标致、别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥迪、奔驰、丰田等十多个自主、合资品牌。首发拍卖的优质车源上线后,全国10万在线买家出价抢购,过半数车辆现场已快速成功交易。总体来看,中高档二手车销售依然占优势,成交价格在6万~20万元之间。
赋能车商与4S经销商,推动二手车跨地域高效流通
车易拍大客户部副总经理杨唯在二手车大会上的演讲中表示,从2018年汽车交易用户数据来看,64%以上汽车交易增量都与二手车相关,未来汽车消费市场的竞争实质是存量用户之争。
对于竞争中心的二手车商来说,车源一直是制约二手车商扩大盈利规模的主要难点之一,对接高效、稳定、诚信、丰富的车源渠道一直是二手车商的刚需。
车易拍现场负责人表示,互联网拍卖希望打破传统拍卖在时间、空间上的局限性,利用大数据和AI技术,结合智能算法,试图快速、精准、实时地匹配车与商。
另一方面,新车市场持续低迷,不少汽车4S经销商面临着利润下滑、产能过剩、库存过高、获客和运营成本过高等多重挑战。许多经销商由此将目光转移到二手车这支“潜力股”上,车易拍正在尝试做4S集团开始深度参与二手车市场的推手之一。
从目前车易拍的数据显示,传统经销商集团的进店转化率仅4%-5%,而电商平台的销售转化率已达到20%-25%。在更成熟的美国市场上,二手车通过4S经销商渠道流通的占比约37%,而国内占比仅有3%。
可见,从利润和用户增量方面来看,中国4S店的二手车业务还有很大的发展空间。同时,经过近几年互联网与产业结合升级,二手车已从传统的实物库存转换成云库存,线上线下场景开始融合,摒弃以往的人工操作,更多地使用标准化、系统化、成熟的解决方案,从而快速推动二手车行业走向数字化、系统化、产业化。
车易拍在线交易平台承接了4S店经销商车源、车商车源及机构车源,每年近百万的车源在线,实时匹配全国10万在线车商,通过数据互联实现在线看报告买车、二手车全国流通。
高效拍卖背后,是AI大数据技术的驱动力
车易拍之所以能做到为车商提供高效率的拍卖交易服务,是因为其拥有实践多年的一套大数据底层技术作为支撑。
车易拍自创立以来,致力于以AI数据为核心,解决二手车流通中的信任和效率问题,并通过链接、赋能和服务产业链上下游,为二手车供应链伙伴提供线上线下一体化的整合服务解决方案。
其自主研发、享有国家专利权的268V检测系统,将二手车非标产品标准化、数字化,利用268V估价助手,通过专业的价格模型与全面的基础数据,结合不同车况、不同经营场景给出精准估价,构建以车况保障、安全支付为核心的交易信用体系。
迄今,这套检测系统已经扩展到拥有268V云检测、268V车数据、268V估价助手等数据产品,及拍卖平台、超级4S(二手车)、车管家等综合服务平台,为4S经销商、金融机构、二手车商等提供收购、置换、检测、估价、快速卖车等系列服务。
为了帮助经销商集团深度进入二手车领域,车易拍为其打造了基于AI数据系统可承诺业绩、可持续发展的业务升级解决方案,依托系统来解决置换场景、拍卖场景、零售场景、库存场景等四大场景的核心能力,帮助经销商集团实现检测车况标准化、置换率提升、数据驱动业务增长、单车毛利提升等四大核心价值。
车易拍的数据化能力除了自身的积累,还得益于其2018年加入大搜车体系,借助大搜车的数据化基因,引领前者向更专业的数据技术方向走深,从而升级成为二手车拍卖产业互联网平台,解决传统交易过程中流通环节过长、利润被摊薄的情况。
车易拍十年来积累了海量车数据、商数据和交易数据,以及超过100亿的拍卖数据、2000亿的电子合同数据、1000多万的车况数据、全国300多万的用户行为数据,并基于大数据和AI技术,训练N层神经网络,结合深度学习技术,打造具备成长性的智能车、商匹配大脑。
据悉,目前车易拍的业务网络已覆盖全国超过300个城市、超过10万车商在线,平台展出车源每年超过100万台,最高单日成交金额1.8亿元,年成交额超180亿元。
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