丰田初代世纪浅述 Toyota century VG20 | 47车典
图|网络
文|塔主
了解VG20前，
先来读首和他有关系的诗吧~
《骢马行》
杜甫
邓公马癖人共知，初得花骢大宛种。
夙昔传闻思一见，牵来左右神皆竦。
雄姿逸态何崷崪，顾影骄嘶自矜宠。
隅目青荧夹镜悬，肉骏碨礌连钱动。
朝来久试华轩下，未觉千金满高价。
赤汗微生白雪毛，银鞍却覆香罗帕。
卿家旧赐公取之，天廄真龙此其亚。
昼洗须腾泾渭深，朝趋可刷幽幷夜。
吾闻良骥老始成，此马数年人更惊。
岂有四蹄疾于鸟，不与八骏俱先鸣。
时俗造次那得致，云雾晦冥方降精。
近闻下诏喧都邑，肯使骐驎地上行。
（初代目世纪）
杜甫怎会想到1200年后，那个 当时 被人们称为倭国的日本，他们的汽车厂商——丰田会在自己的旗舰车型——“世纪”宣传手册中摘用自己《骢马行》里“银鞍却覆香罗帕”这么一段。
同样，同是唐代的诗人们——杜荀鹤、殷尧藩、陆龟蒙、王建也不会想到自己的诗句也会和《骢马行》一样，被收进这本小册里。
被收录进世纪VG20宣传册的诗句有：
《旅舍遇雨》杜荀鹤 《和赵相公登鹳雀楼》殷尧藩 《宫词》王建 《华阳巾》陆龟蒙 | “月华星彩坐来收” “云路何人见高志” “五色云车驾六龙” “云褐相兼上鹤翎” |
宽厚柔软，使用高档绒面材料的座椅旁出现”银鞍却覆香罗帕”时，似乎真能感受到这座椅能像女子口袋里携带的方巾一般细腻轻柔。
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“月华星彩坐来收”与侧面的配图也真的有那种坐在世纪里“月华”“星彩”都不必在意，因为它们无时不在的感觉。
而读到“驾六龙”时，一代世纪的六块方格尾灯映入眼帘，天子出行的场面夜渐渐浮现于脑海。这不就是世纪诞生的使命？
再回头看看，五位都为唐代人士，这像是丰田刻意安排的，某种意义上表露着丰田对世纪的要“鼎”的期盼，也是世纪将成为世界顶级豪华车里“盛”的预言，或许这就是丰田的五色云车？
这一切看着都非常有和谐，一派正经是不？
细心观察的朋友已经发现了，手册里的文案有问题。
《骢马行》中的 “骢” 被印为 “聪（聰）” 成了《聪马行》。
（还是日文没有这些字？）
其实不仅仅是这一处。
后面杜荀鹤的《旅舍遇雨》被写为杜荀鹤的另一首《旅怀》;
如果您在细心一些，
会发现殷尧藩的《和赵相公登鹳雀楼》里，作者成了 “段尧藩” ，诗文也成了 “和赵相公登观（觀）雀楼” 。
不过放在40年前，刚入水深火热的国人哪有精力去发现敌国汽车广告文案出现的纰漏。
粗略看过这台1968年丰田第一代世纪产品手册后笔者惊讶这些在今天看来依旧高级的配置，50前年祖国大陆还在愚昧无知天地混沌的时候，丰田世纪已经拥有了电动车窗、电动座椅、4速自动变速器、自动大灯、自适应远近光、流水转向灯、定速巡航、电吸门。
（转向灯大概就是这样运行。这不是VG20）
这不是粗心将另一个文件夹里的卡罗拉或是奥迪A8的配置给胡乱填上，以上所有功能配置均出自这本1968年丰田世纪VG20A·B·C·D四款车型的产品宣传手册。
1968年，年轻人刚开始上山下乡，共和国主席被禁满一年。
这个以企业创始人诞生一个世纪为名的 “世纪” 已成梦幻车型。奢华车厢、东方口味的大气沉稳、垂涎诱人的V8动力。
世纪的车窗很有意思，他的电动开关窗可不是开关四扇窗户那么简单，最小最贵的那个三角窗大家见过吧，世纪也支持它电动开关，不过他的开关不是上下移动，而是翻转式开关。
（VG40的三角车窗）
再有，为什么实际这台车在人们心目中的地位始终很高呢？
不仅仅是因为他出身即高贵，代表着丰田最高的造车理念与造车水准，也是因为他一直使用着高规格动力系统。本篇VG20世纪使用3.0L V8发动机，这台发动机出自第二代皇冠最高规格版本——Crown Eight版本2.6升V8升级而来。（这俩V8是OHV你敢信？）
Crown Eight
和普通的第二代皇冠有着明显区别的不仅仅是车身尺寸和动力总成，Crown Eight另起VG10代号，完全有别于其他二代皇冠们S40的代号。可见丰田内部对Crown Eight的重视程度
“发动机是皇冠的，那么平台也有理由是皇冠”
机智的你一定会这么想。
事实上，1967年第一代世纪就是自Crown Eight这个被拉长加宽后的“特殊”皇冠而来，并且配置也大量借用Crown Eight。以上所说的三角电动窗、电吸门、电动座椅、自动大灯、定速巡航都是Crown Eight所有的。Crown Eight是多久推出的呢？约在1964年，比世纪早了两年。所以我们可以说皇冠是丰田的旗舰，这话不管有没有世纪，都没错。（因为这世纪也是皇冠的衍生品嘛）
若不是当年日产早先一步推出President（总统），笔者在想世纪可能会被命名为“Crown Eight century”或者“Crown century”。
下面来一起看看50年前世纪VG20的宣传手册吧~
文字部分结束，下面是图文并茂部分~
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全册最吸引笔者的是这页。
清晰明了的一行英文字母——“AUTO DRIVE”，多么熟悉啊。
如果不去刻意在意前面的流水转向灯、大量的电动可调节设备、自动空调、空气净化这些装置是在五十年前的丰田车上，或许我们根本不会惊讶，因为这些设备、词汇从诞生之初到现在，内涵就未曾改变。
但AUTO DRIVE的内涵到了今天却大有不同。
50年前的丰田认为自动驾驶是汽车可以以恒定的速度运行，而今天的我们认为的自动驾驶是汽车可以接替人为的加速，刹车，转向且行车电脑能根据道路信息作出合理判断并执行的。
VG20世纪所有的自动驾驶在今天看来一个定速巡航就能实现。
放50年前，能让汽车以恒定速度行驶的功能，无论是放在正经历浩劫的中国，还是飞速发展的日美国，不会有人去质疑那不是自动驾驶。它不是错的，也没有任何偏差，是技术改变了人们的观念，而时代也因技术的运用而划分。
技术进步让人类更有胆识去猜测未来的轮廓。我们今天的就已经预见了自动驾驶的终极形态吗？未必，也许下一轮的自动驾驶，汽车已经不是主要交通工具了呢？
丰田VG20的简述到这里就结束啦。
这台4.98米的车在随后几年时间内陆续换装了3.4升、4.0升的V8发动机，在此期间最大竞争对手 日产 President（总统）因种种原因停产。
到1997年换代，世纪的顶级豪华的理念不变，尺寸继续增加，还换上了V12发动机（日系唯一），世纪再无对手，名正言顺成为日系顶级豪华车代表直至今日。
（以上文字翻译由谷歌翻译协助脑子完成，尽能力之所大，如有错误请多包涵。有兴趣的朋友可以点击下载自行研究，上传手册图片均为原图）
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