续航500km+，搭载宁德时代电池，昂希诺纯电动即将上市！
近日，北京现代官方表示，旗下新车『昂希诺·纯电动』将搭载宁德时代三元锂电池组，NEDC续航将超过500公里，计划于今年三季度上市。
10秒了解昂希诺·纯电动：
——昂希诺·纯电动定位小型SUV，与海外版Kona EV是同款车型；
——新车电池来自宁德时代523电池，综合续航将超过500公里；
——搭载沃德十佳动力总成，最大功率150kW、最大扭矩310N·m；
——计划在今年三季度正式上市。
现代昂希诺·纯电动是北京现代旗下首款纯电SUV车型，新车基于燃油版昂希诺打造。
新车采用目前流行的封闭式前脸设计，并密布“十”字形凹点元素进行点缀。左右两侧大灯组呈细条状，中间通过银色饰条连接，下方保留了黑色镂空进气格栅。另外，纯电车型的前雾灯区舍弃了燃油车型的黑色塑料护件。
快充和慢充口都隐藏在LOGO左侧：
作为一款小型SUV，昂希诺纯电动的尺寸为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm。侧面腰线高挑上扬，C柱之后车顶弧线顺势下压，形成敦紧凑的视觉观感。
下方为17英寸五辐式旋叶轮毂，搭配215/55 R17的锦湖SOLUS HS62轮胎。
尾部设计中规中矩，细长的尾灯与前大灯相呼应，后保险杠为层叠状设计，尾部右侧贴有“electric”铭牌。
内饰的配色十分简洁，大面积的深灰/浅灰应用，配合亮黄色点缀，给人舒爽的新颖视觉观感。
内饰结构，基本延续了燃油版昂希诺的设计，中控上方是10.25英寸屏幕，下方则是两排空调调节按钮。
昂希诺·纯电动用按键式换挡结构替换了原燃油车的机械档把式，换挡按键的前方还配有电子手刹和AUTOHOLD按键，同时还有DRIVE MODE模式（ECO、ECO+、Comfort）选择。
三幅式平底多功能方向盘，底侧亮黄色饰条点缀，十分骚闷。方向盘左侧按键为语音控制、多媒体音量调节，右侧多功能 按键为定速巡航等功能按键。目前了解到昂希诺将配有LKA车道保持、SCC智能巡航、前方碰撞预警、手机无线充电等配置。
主驾驶位提供电动调节，前排座椅的包裹性欠佳，但是舒适性尚可。
后排座椅仅有两个头梁，地台轻微突起、不算明显。
动力结构上，昂希诺·纯电动的这套动力系统与海外版KONA EV相同，它采用德国大陆提供的EM15系列电机总成，最大大功率150 kW、最大扭矩310 N·m。这套动力系统曾经获得过2019沃德十佳动力总成。底盘结构是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架搭配，期待它的驾驶感受。
电池方面，昂希诺·纯电动采用的是宁德时代的NCM 523三元锂电池，电池容量为64.2 kWh，能量密度为141 Wh/kg，搭载温控系统，可支持最高70 kW的充电功率。
在国内的小型纯电SUV市场，目前几乎看不到的合资车的身影，如今昂希诺·纯电动入局，对国产车将是一次不小的挑战。
根据此前流出的工信部申报图，新车在NEDC工况下续航里程可达到542公里，这个成绩已经和我们熟悉的特斯拉Model X P100D水平相似，所以别看它只是一台纯电小型车，实力还真不容小觑。现在问题的关键，就要看昂希诺·纯电动的价格定位如何了。
作者 | 皆电 谅介
—The End—
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