试驾｜全新路虎揽胜极光值得被冠以揽胜的名号吗？

作为一名“守旧派”，我一直认为路虎就应该是方方正正高大威猛的样子，但直到2012年揽胜极光在万众瞩目中诞生之时，我突然觉得路虎竟然也可以这么美！它的出现颠覆了我对路虎这个品牌的固有认知。

首先对于各位读者我想先普及一下基本知识，那就是路虎的产品体系，这可以让大家更清楚的知道自己的车或者自己心仪的车的产品定位。首先路虎品牌分为揽胜系列、发现系列以及卫士系列，其中揽胜系列定位由高到低为揽胜行政、揽胜运动、揽胜星脉以及我们今天的主角揽胜极光。而发现系列则分为发现和发现神行，最后卫士系列仅有卫士一款车，这就是路虎全系列族谱。

不过对于揽胜极光来说，虽然它是揽胜系列定位最低的车，但是它却有着更高的含义，首先正是第一代极光的推出开启了路虎品牌全新的设计语言，让这个历史上一直以方正“盒子”示人的路虎变得更圆润、更倾心也吸引了更多女性消费者，这些都是路虎品牌历史上从未有过的成就。

第二就是它让揽胜这个系列开始“开花结果”，之前揽胜系列只有揽胜行政以及揽胜运动，自从极光到来后，揽胜星脉这个最新成员也出现在我们的眼前，所以极光不仅是对揽胜系列、纵观整个路虎品牌都有着相当深远的意义。

现在一台全新揽胜极光就在我的眼前，我第一个想法就是它能承受揽胜系列的大旗吗？因为要知道揽胜系列代表的就是高端、豪华、尊贵，揽胜集路虎的万千宠爱于一身，一旦被冠以揽胜之名，必须有一些过人的本领才行。作为有着近40年历史的成功系列来说，在绝不能离经叛道的同时又要大胆创新，这是何等的困难，好在路虎的设计师明白，越是困难，越有挑战的意义，所以全新极光一经推出，就成功获得了各大媒体和消费者的关注，这也是对设计师最大的褒奖。

当然所谓的延续历史并不意味着停滞不前，揽胜极光在车身科技上有着非比寻常的投入，工程师几乎为它倾注了能够提供的所有功能组件，设计师也挖空心思将它演绎得如王宫般璀璨，为的就是延续世人选择生活方式的权利。

如果说揽胜行政还刻意为这个在泥地和旷野里摸爬滚打了半个多世纪的品牌保留了些沧桑感的话，那么揽胜极光则通过更加修长、更加匀称的车身减少了这种沧桑感。这和我们在现实生活中遇到的情况是有联系的，我们通常在干净的街道或奢靡的酒店门前看到路虎的几率要远远高于在荒郊野外，而揽胜极光则更加适合出现在这些场所。也就是说，一掷千金购买路虎的车主并不会（至少不经常）带着爱车去越野，他们更喜欢开着它显露身份和品位。

总的来说为了极光，路虎拿出了他们最引以为傲的资本，他们投入了所有的心血，有人说直线属于人间，曲线属于上帝，这么看路虎的工程师也许使用了上帝之手才塑造了这个完美作品，是的，在外观设计方面，我可以给它打出满分的成绩！

当然打开车门，内饰带来的视觉冲击是SUV中前所未有的。如果说上一代路虎极光有哪里我认为有些配不上揽胜名号的地方也许就是内饰设计与用料，但全新路虎揽胜极光用自身的改变告诉别人我首先是一台揽胜，其后才是极光。

路虎揽胜极光将“豪华”推向了新高度，目光所及之处均被大面积的各色木料或金属部件以及布艺覆盖着，在阳光的照耀下高贵地闪着令人神往的光辉。而在夜幕时分，驾驶舱的缝隙中，则会亮起柔弱却又温馨的氛围灯，舒服而又让人觉得很适度，更有近10种氛围灯供你选择。

而镶嵌在真皮框内的是一块电子仪表盘，只有在车辆启动时你才能够一窥它的究竟，纯电子显示的各种数据充分彰显了路虎揽胜极光的豪华身份。这种富含科技感但又简约的仪表设计十分对我的胃口，车辆的各项参数均会通过这块电子显示屏传达到你的眼中，无微不至、赏心悦目。

在外观和内饰开辟了全新领域后，开起来怎么样则引起了我更大的好奇，我好奇的是这辆全新陆虎揽胜极光到底会不会再次创新？

这套由捷豹路虎自主研发的2.0T Ingenium系列发动机，能压榨出249匹的最大输出。对于一台体重在两吨上下的硬派越野车来说，动力表现相当丰沛了。而它还很应景地提供了48V微混系统，这一组件的介入，使得它在起步阶段便拥有了更具爆发力的线性提速。

当然线性且平顺的提速表现和重新调校后的9AT变速器有很大关系，其燃油经济性和换挡效率被再次刷新，整车性格也变得好战了许多。再加上高素质底盘带来的卓群侧向支撑，行车过程中极少出现抖动或侧倾，操控时也自然更有信心。但你也别忘了时刻提醒自己，这是一台血气方刚的高底盘越野车，它的灵魂深处更喜欢出入山林。

其实要知道虽然看上去全新陆虎揽胜极光只有些微整形，但要知道基于PTA平台打造的第二代极光99.9%的车身零部件都是全新的。总的来说新车开起来很安逸，它似乎更想让你去欣赏一下窗外的高山流水，它依然保证了路虎的传统驾驶风格，可以很快，但并不张扬，内敛藏锋才是王道。

就在各大车厂悉数让自己顶级SUV渐走高端之际，路虎悄然推出了揽胜极光再一次让我们倾心。多年来，汽车的本质都未曾改变，但揽胜极光却不同，它改变了游戏规则，翻开了豪华SUV史上新的一页，也许这正是几百年来大英工业文明的结晶。