嗜驾 丨来自星星的你 试驾路虎揽胜星脉

作为一名“守旧派”，我一直认为路虎就应该是方方正正高大威猛的样子，但直到2012年揽胜极光在万众瞩目中诞生之时，我突然觉得路虎竟然也可以这么美！它的出现颠覆了我对路虎这个品牌的固有认知。但美中不足的是，我觉得极光的车身尺寸还是有些小，如果再大一些就更完美更有气势了，所以路虎揽胜星脉到来了，它的设计简直不像是这个星球的产物。

既然揽脉被冠以揽胜的名号，那么它一定要有一些过人的本领才能不辱揽胜系列的名号。

作为有着近40多年历史的成功系列来说，在绝不能离经叛道的同时又要大胆创新，这是何等的困难！好在路虎的设计师明白，越是困难，越有挑战的意义，所以星脉一经推出就被冠以“最美路虎”的称号，这也是对设计师最大的褒奖。

作为揽胜家族的第四位成员，星脉的英文名字VELAR并非没有源头，当年第一代揽胜原型车的代号就是Velar，这个词从拉丁文Velare衍生而来，意为“面纱”或“神秘”。

在揽胜家族里，无论是定位还是价格，星脉都介于揽运和极光之间。事实上，星脉的尺寸并没有比揽运小太多，其车身长度仅仅短了不到5厘米，只有身高比揽运要矮不少，其主要原因是因为星脉的侧面轮廓采用了Coupe风格，因此，星脉在气场上并不输于揽运，它甚至看起来比车名里带SPORT的揽运更加运动，而且全新的细节设计让人感觉它比揽运还要豪华，换句话说，如果你不了解这两款车的定位关系，很有可能会认为星脉的价格比揽运更贵。

当然所谓的延续历史并不意味着停滞不前，星脉在车身科技上有着非比寻常的投入，它集路虎万般宠爱于一身，工程师几乎为它倾注了能够提供的所有功能组件，设计师也挖空心思将它演绎得如王宫般璀璨，为的就是延续世人选择生活方式的权利。

如果说揽胜行政还刻意为这个在泥地和旷野里摸爬滚打了半个多世纪的品牌保留了些沧桑感的话，那么星脉则通过更加修长、更加匀称的车身减少了这种沧桑感。这和我们在现实生活中遇到的情况是有联系的，我们通常在干净的街道或奢靡的酒店门前看到路虎的几率要远远高于在荒郊野外，而星脉则更加适合出现在这些场所。也就是说，一掷千金购买揽胜的车主并不会（至少不经常）带着爱车去越野，他们更喜欢开着它显露身份和品位。

总的来说为了星脉，路虎拿出了他们最引以为傲的资本，他们投入了所有的心血，有人说直线属于人类，曲线属于上帝，这么看路虎的工程师也许使用了上帝之手才塑造了这个完美作品，是的，在外观设计方面，我可以给它打个满分！

当然打开车门，内饰带来的视觉冲击是SUV中前所未有的。星脉将“豪华”推向了极致的高度，如何去取舍人、车、定位之间微妙的关系，成为了星脉最引以为傲的地方。目光所及之处均被大面积的各色木料或金属部件以及布艺覆盖着，在阳光的照耀下高贵地闪着令人神往的光辉。而在夜幕时分，驾驶舱的缝隙中，则会亮起柔弱却又温馨的氛围灯，舒服而又让人觉得很适度，更有近10多种氛围灯供你选择。

而镶嵌在真皮框内的是一块电子仪表盘，只有在车辆启动时你才能够一窥它的究竟，纯电子显示的各种数据充分彰显了星脉的豪华身份。这种富含科技感但又简约的仪表设计十分对我的胃口，车辆的各项参数均会通过这块电子显示屏传达到你的眼中，无微不至、赏心悦目。

当然值得注意的是这辆星脉采用了织物座椅，在我们的普遍认知中，真皮才是“高级”的选择，但路虎显然找到了“最高级”的材料。星脉车内最高等级的内饰用的材料并不是以往常见的真皮，而是一种非常高级的布料。星脉的座椅外侧采用的是羊毛混纺，使用的是英国当地的羊毛，供应商Kvadrat是一家来自丹麦的面料公司，这家公司以生产奢华纺织面料闻名业界。

内侧则是由软触性材料和回收的塑料瓶所制作的Miko麂皮布料，制作这种材料的公司叫做Dinamica，也是一家老牌的汽车环保内饰供应商，所以看到了吧，传统、老牌、顶尖依然是路虎挑选供应商的必备条件。

在外观和内饰开辟了全新领域后，开起来怎么样则引起了我更大的好奇，我好奇的的是这辆星脉到底会不会再次创新？

我此次试驾的是星脉P380版本，这台车搭载了一台3.0升V6机械增压发动机，最大功率380马力，峰值扭矩为450牛·米，与之匹配的是一台8挡ZF自动变速箱，百公里加速用时只需5.7秒。

其实要知道这套动力总成已经广泛应用于捷豹路虎旗下的多款车型，动力充沛且运转平顺。不过相比同平台的捷豹F-Pace，驾驶星脉是另一种完全不同的感觉。

首先它的车内要安静得多，其实这台3.0升V6本身并不安静，甚至有些暴躁，站在车外的人很容易透过它的浑厚声浪感受得到，只不过V6的轰鸣，包括胎噪以及风噪等一切外部来的噪音，都被星脉刻意隔绝在车外，只有当你深踩油门的时候，才能隐隐感受到来自发动机舱内的声音，是的，这些声音是他们刻意想让你听到的，为的就是烘托驾驶氛围。

虽然捷豹F-Pace和星脉出自同平台，但两者的脾气秉性却截然不同，与F-pace的“暴躁”不同的是，星脉很安逸，它的整体节奏，包括转向、油门以及变速箱的反应则要慢上一拍，它似乎更想让你去欣赏一下窗外的高山流水，其次我们试驾的这台首发限量版上还配备了空气悬架，驾驶起来就更加舒适了。总的来看，星脉依然保证了路虎的传统驾驶风格，可以很快，但并不张扬，内敛藏锋才是王道。

就在各大豪华车厂悉数让自己SUV渐走高端之际，路虎悄然推出的星脉再一次令对手们望尘莫及。多年来，汽车的本质都未曾改变，但星脉却不同，它改变了游戏规则，翻开了豪华SUV史上新的一页，也许这正是几百年来大英工业文明的结晶，“来自星星的你”也许是对这辆车最大的褒奖。