最强“吉利”：2000马力2000万，秒杀布加迪，路特斯Evija发布。
路特斯强势归来！
Lotus Is Back！
我不是针对你们某一个人。
我是想说在座的各位都是辣鸡。
伦敦时间7月16日，
路特斯在英国伦敦发布了旗下新款电动跑车：
Evija
这是路特斯被吉利收购后，
推出的第一款电动跑车，
而这也代表了路特斯品牌复兴的第一步。
而Evija这个名字要怎么读呢？
范儿教你一个特别好记的方法，
当你看见这样一辆外形奇特的车时，
首先你会怀疑这是否是一辆量产车，
会发出“咦”的质疑，
而后你发现这真的是一辆超级跑车，
发出“哇”的感慨，
最后当他从你身边瞬间开走，
发出“呀”的惊讶。
而这三个感叹词就组成了这辆车的说英文读法：
E-vi-ya。
2000匹马力输出，
嗯对你没看错就是两千匹，
搭配四电机、四轮驱动形式，
是地球上马力最大的电动车。
外观夸张的空气动力学设计，
采用了双层前扰流设计，
前轮两侧的贯穿通风口，
再加上车身侧面巨大的导风槽，
一直贯穿至车尾，
使得整车的风阻、散热都极为良好。
为了保证良好的风阻，
Evija采用了可伸缩的电子后视镜，
并且在车顶中部也装备了摄像头，
提供正后方影像，
影像将直接显示在车辆仪表盘上。
但中国合法上路的车，
必须要拥有实体后视镜，
这对于Evija而言无疑是一大噩耗。
如果中国版增加出两个后视镜的话，
不知道中国土豪们会不会买账呢？
内饰的设计更是突出了极致的轻量化，
没有任何多余的设计，
甚至正车内只有一块屏幕，
而车辆的所有信息都会显示在这块屏幕上。
中控则是一个“Iphone 20”的设计，
细长的触控按键下还做了镂空设计，
一体式碳纤维外壳结构既保证了轻量化，
又最大限度保持了车身刚性，
全车质量仅为1680Kg，
使得0 - 300KM/h加速度低于9秒。
而九秒是什么概念呢？
布加迪Chiron 13.1秒；
迈凯伦塞纳16.5秒；
柯尼塞格11.92秒。
所以现在了解九秒有多可怕了吧。
既然作为量产车，Evija搭载了70kw的电池，
NEDC工况下续航超过420公里，
并且最厉害的还是其充电技术，
在350千瓦充电下，
仅用18分钟即可充满。
接近1700牛米的扭矩，
2000马力的电池组，
这让Evija即使和三四辆路特斯Evora Sport 410拔河
都不会处于下风，
而这么强劲的电机技术源自于谁家呢？
想必大家了解纽北最速电动车ID.R的威名了吧，
Evija的电机与ID.R师出同门，
所以有了ID.R作为前车之鉴，
Evija能否创造下一个奇迹呢？
还是让我们拭目以待吧。
但是，Evija全球限量130台，
据说中国仅发5售台，
裸车售价折合人民币约为1500 - 1700万，
并于2020年投产。
所以中国的土豪们，
你们心动了吗？
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
范儿精选
评车
侃车
揭秘
♥ 点个 在看 鼓励下！
