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咱们再往上看,紧凑型SUV这个级别,我们基本归结为20万以内可以落地的SUV,这种SUV用途非常广泛,为啥呢,因为够大,看着比同价位的轿车有面儿多了,坐5个人绝对够宽敞,动力通常也都说得过去,基本不会出现什么1.2T,1.6自吸的幺蛾子。
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这个级别的车型大家非常耳熟能详,顶部车型CR-V,奇骏,途观,价格很好的即将换代的RAV4,自主品牌在这个价位基本没有什么能打的车型,说得上名字的主要是长城的VV7,吉利刚出的星越。
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如果从性价比来看的话,其实我并不推荐呼声最高的CR-V,因为热销的CR-V终端并没有太大的优惠幅度,反倒是产品线末期的奇骏依旧保持着很好的状态,法系日系混血的底盘让奇骏在驾驶感受上并不输给CR-V,而且更大的外观尺寸带来的视觉效果也是奇骏的优势所在,而且即便是入门级的奇骏,360度倒车影像,皮质座椅也都是有的,综合优惠以后落地应该是20万左右。而实际上现在20万落地这个价位很有可能买不到CR-V。
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这里要强调一下丰田RAV4这台车,说实话在奇骏和CR-V面前,这台车无论怎么看都没啥优势,不过现在新TNGA的RAV4上市的呼声越来越强,老RAV4荣放基本上可以说是冰点销售了,虽然尺寸不大,样子也马马虎虎,配置也没有优势,但丰田品牌和可靠性依然是消费者的关注重点,再加上足够的优惠,北京店头中配RAV4的价格已经跌至18万落地,6气囊+无钥匙进入这配置已经可以了。想在换代之前抄底的朋友可以出手了。
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最后聊聊自主品牌的这几台车,我们之前开玩笑说如果兰博基尼请了VV7的设计师,URUS车型肯定比现在好看。这侧面说明确实VV7或者说wey系列车型的外观足够好了,够大,够炫酷,够气派。这也是他之前卖的很好的原因。不过他同样存在油耗高,小毛病比较多的问题,20万落地一台中高配的vv7,可能很多消费者会犹豫这两点。
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所以总结一下,20万落地性价比最好的SUV是奇骏/RAV4,而比较常规的选择是买台CR-V,不在乎品牌的星越就可以了。至于vv7,还是得留给有胆量吃螃蟹的人。
作者|贾佳
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