最廉价“撩妹神器”，6.7秒破百，奔驰出品，这颜值奥迪TT比不了

在小编记忆中，1999年的那部《永不瞑目》的电视剧不仅让陆毅成为了家喻户晓的明星，同时还让奔驰SLK这辆跑车深深的映入了小编脑海里，毕竟这辆车在电视剧中反复出现，在当时堪称极其稀有的跑车，有着近七十万元的身价，这在当年的价值足可以抵得上几套房产。不过时过境迁，20年后再来看奔驰出品的小跑车，已经从SLK改成SLC，同时指导价也仅仅只有50.68-62.38万元，在全国各地很多地方都买不到一套房产，那么这辆奔驰小跑是否还如同当年那么迷人？下面小编就来分析一下奔驰SLC的产品力。

SLK 诞生于小敞篷跑车处于黄金时期的90年代，双座双门敞篷跑车在那个年代非常吃香，所以奥迪TT、宝马Z4也都是那个年代诞生的经典车型。而这一代的SLC车型，显然是最后一代SLK车型的改款车型，不过基本轮廓和外观都继承了SLK车型的特点，只是为了更加符合奔驰车型的命名规则，所以改称为SLC。

SLC车型自从改款之后，前脸的造型更加接近于更高级别的SLS车型，而星辉式的中网设计也符合奔驰家族的基因，从第一代SLK车型就有的引擎盖筋线也保留了下来，显得性感十足，而大灯的造型更加接近于奔驰轿车车型的风格，并全系带有延时关闭和LED自动大灯功能。

SLC的长宽高尺寸分别为4138*1817*1296mm，在对手奥迪TT、宝马Z4普遍加大体型的背景下，奔驰依然赋予了SLC一副最小巧的体型，而且2430mm的轴距也是三者中最小的，虽然长轴距能带来更好的空间体验，但对于这些个双门双座跑车来说，轴距短反而有着更加灵活的操控性能。

另外，SLC还有着18英寸多幅双色铝合金轮毂，并匹配前轮225和后轮245宽度的倍耐力轮胎，虽然轮毂尺寸基本和对手持平，但是轮胎规格还是不如奥迪TT和宝马Z4。

从尾部看过去，SLC的造型也依旧动感时尚，尾灯造型更加饱满精致，而双边双出的外露式排气管也是这个级别双门跑车的标配，而SLC还有着小鸭尾造型更加运动。

进入车内，可以看到SLC的内饰风格还有着上一代奔驰车型的影子，采用了T字形的中控布局和涡轮状的空调出风口造型，不过没有采用奔驰车型常用的怀挡设计，而是在中控台下方布置了一个电子挡杆，据说是奔驰为了SLC车型专门设计的，而且挡把表现还有着SLC的字样，做工方面，SLC的中控台采用了软质材料和碳纤维饰板，总体上不失豪华跑车的水准。

另外，SLC的多功能方向盘还增加了真皮材质包裹，并采用了平底式设计，显得更加运动，方向盘记忆和换挡拨片这些功能也全系标配，而双炮筒造型的传统仪表盘内部还有着黑白相间的格纹，虽然科技感不如最新的奔驰车型，但也体现了十足的运动范儿。全车6气囊、胎压报警、ESP、主动刹车、前后倒车雷达、上坡辅助等基本安全配置也是全系标配。

SLC的中控屏只有7英寸规格，而且并不支持触控操作，不过蓝牙电话、手机互联等常用功能也都没有缺席。顶棚上甚至还带有不可开启的天窗，带有变色功能比较个性，不过这是额外花钱的选装件。诸如带倒车自动下翻和锁车自动折叠功能的外后视镜、自动防眩目内后视镜、自动空调、定速巡航、发动机启停、带电动调节加热和记忆功能的皮质座椅等舒适配置也是全系标配。

对于双门双座跑车来说，前排座椅肯定能够容纳各种体型身材的驾乘者，而后备厢空间则大部分都用于容纳敞篷机构，不过还留有一小部分储物空间，能放置几个背包，足以满足日常基本需求。

动力部分，SLC有着300和260两种车型，分别匹配2.0T高低功率版发动机，最大功率分别为211和245马力，最大扭矩为350Nm和370Nm，传动部分则匹配9速手自一体变速箱，0-100公里加速成绩分别为6.7秒和6.1秒，对于跑车来说这两个成绩都很一般，但是一辆敞篷车的意义当然不仅仅在于加速有多快，最主要的是能近距离接触自然，这也是一种生活态度。

从底盘往下看，SLC采用了前置后驱的布局，而且和竞争对手奥迪TT一样，都采用了前麦弗逊式加上后多连杆这一前后独悬的组合，底盘调校也不像追求性能的跑车那么极致，而是在运动的基础上添加了一些舒适性，对于喜欢开着敞篷在路上巡游的车主来说，这一套底盘的性格也很合适。

令人遗憾的是，不管车主有多喜欢他们，不管打开顶棚在外面兜风的想法有多浪漫，这都无法阻止这些敞篷小跑车日渐受冷落的现实，无论是奔驰SLC还是奥迪TT、宝马X4都将无法避免，不知道是不是再过几年，这一细分市场将会萎缩直至消亡。到那时候，也许真的只能在游戏中回忆它们曾经带来的乐趣了。