11.98万起，国产销量最高的B级车，据说比30万的合资车还耐撞！

博瑞自2015年上市至今已有两年时间，它的销量情况还是值得称赞的，累计销量已经超过11万辆，这个成绩在自主品牌中型车里面已经是非常靠前了。但吉利对这个成绩显然是不满意的，推出了中期改款博瑞，新车的价格区间为11.98-17.98万，那么新款博瑞到底新在哪里？

在造型方面，新款博瑞采用了全新的保险杆设计，水滴涟漪格栅更为立体，下格栅还采用了贯穿式的设计，加上环绕的镀铬饰条，豪华感更强的同时也更显时尚感。

新车还采用了全新的18寸轮毂，辐条更细密，营造了不错的运动感。车尾的调整则更明显，下方两侧采用了蜂窝状的通风孔设计，这种类似性能车的设计使得新博瑞的跑味更浓，视觉感也有所提升。

内饰设计方面，新博瑞延续了此前的中控布局，木纹板以及镀铬条，还是有很强的豪华感，而且新增了棕黑的配色，耐用性更强。配置方面的改动则比较大，中控的屏幕由8英寸升级到10.2英寸，档次感更强。

值得一提的是新车还搭载了语音智能交互系统，只需要讲“你好，博瑞”便可激活该功能，支持CarPlay和CarLife系统，至于4G与无线车载Wi-Fi也均有装备，这也是如今非常主流的互联配备了。

博瑞在2015年上市之初，动力系统里面除了1.8T和2.4L发动机之外，还能看到3.5L V6发动机，不过由于排放和价格等原因，3.5L车型的销量一直没有起色。新款博瑞只提供1.8T和2.4L发动机，其中1.8T发动机经过调整升级，最大输出功率达到了184马力，相比老款车型增加了21马力，峰值扭矩则达到了300N·m。

作为一款主打舒适性的轿车，博瑞在中期改款之际也进行了诸多改进，发动机的NVH工程进行了30多项的设计优化，进一步降低了发动机声浪对车上成员的干扰；底盘的弹簧与减震器也是全新的，其中后悬挂纵拉杆衬套直径增大到9mm，使得整车的滤震质感更佳，舒适性明显提升。

买车之前多试驾多体验，这是砖叔向来提倡的宗旨。为让更多消费者对新博瑞的综合实力有更充分的体验，新博瑞即日起在北京、上海、杭州、广州等全国30个城市同步开展史上首个”7天免费试驾“活动，喜欢博瑞的消费者可以报名参与试驾，详情请在天猫搜索吉利商城查看。

本次试驾活动采用“高覆盖、易参与、零负担、大自由“的深度体验模式，7天免费自由试驾的体验时间足够长，让用户在深度试驾中切身感受新博瑞全新的驾驶质感。

尽管中期改款的博瑞减重了75kg，动力系统也经过重新调整，6AT变速箱经过改进后传动效率也更高，但从实际使用而言，博瑞4956mm的车长以及较重的整备质量（1661-1715kg），其综合油耗还是略显偏高，并不适合追求极致省油的消费者。

在安全性配置方面，博瑞在中高配车型上是做得比较到位的，但是最低配的车型（11.98万的2.4L标准型）只配备了前排双气囊，这就有点说不过去了。

新款博瑞的升级还是比较到位的，减重了75kg，动力系统也有所提升，提速更快，传动效率也更高，燃效相比老款车型是有提升的，不过如果把博瑞与同级的合资车相比，其燃效还是没有优势。至于内饰和空间方面，博瑞的表现绝对对得起它的价格，空间宽敞，座椅柔软舒适，静音水准也不错，推荐追求性价比的消费者。