156.08万的奔驰AMG E63S上市：买它你是疯了吗？对，我就是疯了！
先看数据：
4.0T V8双涡轮增压发动机，
612马力、850牛·米，
9速MCT自动变速箱，配合四轮驱动，
百公里加速：3.4秒。
最高时速虽然没有公布，
但估计依旧是电子限速的250公里/小时。
一句话：这是有史以来最强的E级。
目前，奔驰E级是行政级轿车、乃至所有车型中，
动力配置最为丰富的一款车。
除了常规版各种功率的1.5T、2.0T、3.0T，
仅AMG版本就有三个动力级别：
401马力的V6版3.0T的E43、
435马力的L6版3.0T的E53，
到了顶级的E63级别，
奔驰放弃了571马力的E63，
直接引入了612马力终极版的E63 S。
至于价格，也是跟着动力走。
E43为89.38万、E53为94.88万，
E63 S则直接飙到了156.08万。
虽然贵了一大截，但是V8的独特声浪，
以及顶级款的光环，还是能值回差价的。
如果你一时心疼钱，
买了90万左右的E43或E53，
结果就是看见别人的E63 S的时候，
你一定会后悔，
当时为啥没咬咬牙贷个款什么的。
但是，如果你只是想要一辆高性能轿车，
迷恋于E63 S的独特性格与AMG光环，
并不是非AMG不买的话，
范儿还是劝你冷静，再冷静。
踏踏实实去买一辆保时捷Panamera S。
买E63 S就像是一场来得快、去得快的热恋，
各种意乱情迷、小鹿乱撞之后，
你将面临各种后悔。
首先是没朋友，
因为压根没几个人会买这个车。
其次是会被很多人误解为：
你这个E怎么这么吵。
即便你内心强大，能够独善其身，
但是很快你就会发现，
能买4辆E级的E63 S，
能带来的额外乐趣，
也只有偶尔听一听V8的响了。
拿E63 S跑山？下赛道？
拜托，它就打了鸡血的行政轿车。
虽然它快、能漂移，
但是它不是为此而生的。
更严重的是，当你要卖车的时候，
E63 S恐怖的贬值率，绝对让你怀疑人生。
想到这些，
还不如踏踏实实买个Panamera S。
如果你实在是想要速度与激情，
买个E300，再买个保时捷718不好吗？
好了，说了这么多理性分析，
结论显然是别买。
但是，这些分析都是无用的。
因为当你坐进一辆扮猪吃老虎的E级，
聆听着V8的轰鸣，轻踩一下油门，
马路上所有车、还有烦恼，
都会立刻消失在倒车镜中。
而且深藏功与名。
这种感觉，你跟我谈理性？
理性的人会买这种车吗？
所以，还等什么？
货量不多，赶紧刷卡！
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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