中外电动超跑大比拼，保时捷PK前途K50！

随着国内部分城市正式执行国六排放标准，纯电动汽车的受关注程度再次得到提升。

其实从前几年开始，纯电动汽车已经开始在国内遍地开花，比亚迪和北汽应该是首批“吃螃蟹”的车企，目前它们也是尝到了甜头。除此之外，也有大部分造车新势力加入到纯电动汽车的阵营。但是它们的打法和传统车企也颇为不同，更多采用的是错位竞争，主攻传统车企不容易覆盖的细分市场，比如中高端豪华SUV市场，又或者是纯电动跑车市场。

说到纯电动跑车，噱头肯定很足。相比传统燃油版车型，它省去了进气-压缩-做功-排气这一繁琐的过程，直接“一脚油门”下去，动力毫不迟疑。所以在百公里加速成绩上，它比起传统燃油车也会有先天优势。看似各种好，但是从当面市面上的纯电动跑车布局情况来看，真正趋于量产的车型却少之又少。不相信？看一下车家的车型产品库就知道了。

是的，如你所见，在“纯电动-跑车”类别还是有三款车。但是点开车型详情，我们发现宝马i8配备有一台1.5T发动机，而Polestar 1也配备了一台2.0L发动机，严格意义上都不算是纯电动版本。那么剩下的就只有前途K50了，很难得，还是来自于中国。那只有一款车，到底怎么比呢？

你说特斯拉？其实特斯拉目前国内量产在售的Model S/X/3都不是跑车，跑车系列Roadster并不算是严格意义上的量产车。而此前保时捷曝光了其首款纯电动跑车Taycan，新车预计将于9月4日在全球发布，这其中也包括中国。时间马上临近，它也几乎不太可能“跳票”了，所以拿这款车来和前途K50相比是最为合适的。So，一起来看一下中外电动超跑大比拼吧。

前途K50

加速时间：4.6秒

综合续航：380km

补贴后售价：68.68万元

前途K50定位于纯电动双门双座跑车，应该算是国内第一款真正意义上的量产跑车了。其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，外观覆盖件除了前后包围和侧裙等易损件以外，都采用了碳纤维材质，目的就是减重。在整体设计上，其原创度和设计度都很高，追求极致的空气动力学原理，同样也符合超跑该有的车身比例。

在最核心的动力部分，其前后双电机的综合最大功率可达435马力，而官方0-100km/h加速时间为4.6秒，工信部综合续航里程为380km。不管是续航还是动力表现，都对得起其超跑之名。虽然目前其市场表现并不如预期，但是这至少是中国品牌在跑车市场的一次尝试，目前看来至少产品是成功的。

保时捷Taycan

加速时间：3.5秒

综合续航：483km

预计售价：61.86万元起

对比的另外一方是保时捷，拥有着百年跑车基因的一个老资格品牌，在目前的跑车市场也是神一般的存在。新车叫做保时捷Taycan，预计将于今年9月份全球首发，目前国内已经可以接受预定，购车意向金为2万元人民币。

性能方面，Taycan搭载有两台永磁同步电机，最大输出功率为440kW，不到3.5秒即可实现0-100km/h的加速。除了加速成绩快，这车的充电速度也很快。由于Taycan采用的是800V锂电池组，配合800V高压快充设备，只需充电15分钟，就能获得400 km以上的续航，这样的速度目前算是全球最快的。

上述两款纯电动超跑价格都在60万级别，但是一个是保时捷，一个是名不见经传的中国品牌。并且从实际呈现出来的产品来看，似乎保时捷Taycan也要更胜一筹。同样的价格区间，怎么选？这似乎是一个毫无悬念的答案。只是中国品牌能踏出这一步，其背后的意义似乎要大于其产生的商业价值。