【有车以后 空间测试】相信大多数人对于宝马i3都不太了解,这款车型在街上的可见度也不高。它是宝马较早推出的纯电动车型,算是宝马在新能源方向上的一个尝试。这款车型尺寸不大,和以往的宝马不同,它并不是特别注重性能,而是偏向代步家用。这款车型在设计上有些亮点,今天先来测测它的实用空间。
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乘坐空间的测量还是老规矩,纵向空间的实测,前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米,测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量,前排座椅实测调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离,得出横向空间。另外,我们还测量后排地台的高度和宽度,最终得出的数据如下图所示。
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这是一款四座车型,车身短小、窄而高,它的头部空间在同级中会比较有优势,即使车身不宽也保证了每个乘客的乘坐空间。但是由于车身较短,所以后排纵向空间不算特别宽敞。并且车门采用了非常独特的对开门设计,对于乘客上下车会比较方便一些。
对于车内储物空间的测试,我们用大(1500mL)、中(550ml)、小号(350ml)矿泉水瓶来检验。由于i3车身尺寸较小,所以储物空间有受影响。但是它在很多地方都设计了一些储物空间。例如前排的杯座会比较多,除了车门板可以放下4支中号水瓶,在中控台下方,中央扶手和其前面都有放置水杯的位置。而其后排储物空间就比较少了,仅在座椅之间有两个杯座。
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对于后备厢空间实用性的检验,除了实际的测量之外,我们还用标准大小(30*30*30厘米)的纸箱来填充,看在后排座椅不放倒的情况下,能放几个标准纸箱,最后再将后排座椅全部放倒,测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
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i3的尾厢还算比较规整,没有被悬挂侵占到空间。可以放下6个纸箱,对于4米左右的车身已算不错。并且放倒后排座椅后也能得到全平的地台,实用性还是可以的。
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