2000马力路特斯！Q50换GT-R同系发动机？

Skyline是尼桑日本本土车型，而在国内，它的车型名称为英菲尼迪Q50，日前，中期改款Skyline正式发布，相比起老款车型，新车的前脸发生了明显变化，英菲尼迪logo被替换成日产logo，更核心的重点在于，老款车型使用的奔驰M274 2.0T发动机被日产全新的3.0T V6双涡轮增压发动机取代。

外观变化主要集中在前脸，新款Skyline采用了日产V-motion 1.0设计语言，进气格栅面积明显增加，视觉效果方面，无论从任何角度看，多少都有点日产超跑GT-R的影子。

尾灯内部造型同样经过重新设计，光源升级为全LED，经典“四圆”造型是为了致敬此前的Skyline车型，同时也营造出了GT-R的尾灯效果。

内饰变化并不明显，换装了日产全新样式方向盘，造型更加简洁，仪表盘也经过升级，液晶屏幕尺寸加大，另外新车搭载了ProPilot 2.0驾驶辅助系统，能够实现L2级自动驾驶辅助，值得一提的是，这也是日产首款搭载该系统的车型。

新款Skyline的动力绝对能引起日系粉的高潮，M274 2.0T四缸涡轮增压发动机升级为VR30DDTT 3.0T六缸双涡轮增压发动机，与GT-R的那台3.8T发动机属于同一系列，而这款3.0T发动机也分为两种不同调教，低功率305马力、高功率405马力，峰值扭矩475牛米，另外还有一款3.5L混合动力系统可选，全系车型均匹配7速自动变速箱，驱动形式依旧为前置后驱。

国内版本的英菲尼迪Q50预计也将采用Skyline的设计风格，但至于这台3.0T发动机，暂时还不知是否会引进。

路特斯，一直以“纯粹”作为品牌标签，在路特斯跑车的内部，你只能找到关于驾驶的装备，多余的配置一律没有，甚至在有些车型中，音响系统都需要额外加装。

在新能源趋势的推动下，最纯粹的跑车品牌也作出了妥协，并于北京时间7月17日在英国正式推出纯电动超跑路特斯Evija，新车的外观造型战斗感十足，车头扁平低矮，保险杠和机盖都设置了进气孔，能够将空气导入“机舱”为电机和电池组降温，凶狠的大灯采用了激光光源，提升了科技感。

车门处设计了大量的空气动力学套件，前轮拱内部的气流可以从这里排出，这台车并未配备后视镜，出于降低风阻的原因，路特斯使用可伸缩式后视镜代替了传统外后视镜。

车门采用了45°上翻式蝴蝶门设计，作为一台超跑，车门开启方式一定要足够炫酷，侧面线条修长，整车长度达到了4459mm，由于使用大量碳纤维材质打造，Evija的整车重量仅为1680kg。

内饰布局同样是充满战斗感，四方形方向盘上布局着密密麻麻的按键，悬浮式中控台也布满了各种功能的操作按键和换挡按键，营造出一定的科技感，这台车并未加入与娱乐相关的功能，一切都围绕着驾驶打造。

动力方面，Evija搭载一套纯电驱动系统，并采用四驱布局，这套动力总成可输出惊人的2000马力，峰值扭矩达到了1700牛米，百公里加速时间低于3秒，0-300km加速时间为9秒，最高时速可到320km。

另外这台超跑的续航里程也相当实用，WLTP标准下的续航里程达到400km，最快充电时间仅为18分钟。

心动吗？心动也没用，Evija全球限量130辆，中国地区配额6辆，关于价格，约合1467万元人民币起售。

日前，广汽丰田纯电动车iA5申报图曝光，虽然这款车型是由广汽丰田进行申报，但实际是广汽新能源Aion S的姊妹车型，从悬挂的广汽新能源logo就能看出这点。

外观与Aion S并未明显区别，动力参数和续航里程预计也未进行调整。

那么广汽丰田推出这款纯电动车型的意义在哪？并不是为了面向市场销售，主要是用于应对双积分政策，确保旗下燃油车生产和销售不受影响。