海马汽车的库存里还有房子么？

海马的“卖房救车”被业内当作笑话，其实个人觉得，现在回过头来看，当初囤积的房产现在不正是海马还能回血的重要措施，从风险防控来说效果很好，相比被嘲笑，活下去可更重要，海马此前出售的401套房产评估总价为3.34亿元，其中海口365套，上海36套。有人肯定说了，你刚才讲了，海马这两年累计亏26.31亿，看来仅仅卖房还不够啊！

海马的库存里边不光有卖不出去的车，还有大量没卖的房啊！从2018年海马集团财报来看，海马汽车还有账面价值7亿多的房屋建筑物尚未办妥产权证书，等到卖出时，可就远远不止这7亿多了。当然话说回来，这些也仅仅是续命，要想真正不死，还得专注造车。今年5月，海马汽车发布公告称，创始人、实际控制人景柱重新当选为公司董事长。景柱在1988年就加入海马汽车，2013年7月因个人原因辞去董事长职务。在本次重新当选董事长后，他表示 “决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”

气势虽如虹，但现实特别惨。目前海马旗下有S5系列、M3、M6轿车，一汽海马旗下有福美来F5和F7，以及SUV车型S7等，但是没有可堪重任的车型，同时，海马还有少量电动汽车，也就是海马新爱尚EV、海马E3，新爱尚EV综合续航里程只有202km，而海马E3的综合续航里程也只是315km。在补贴政策调整后，这两款车已经没有任何优势可言了。除此之外，海马还为最近处在舆论风口浪尖的小鹏汽车代工。