第14代轩逸杀出，起售不到11万，月销剑指4万辆
►在中国家轿领域，虽说神车辈出，但能够达到累计销量超过300万辆的，实在是寥寥。
不过，轩逸入华13年，就创造了这样的传奇，在它的一贯神勇表现下，东风日产也坐上了中国最主流车企中的前排。
以上个月的销量数据显示，轩逸的6月终端销量为35761辆，1-6月累计终端销量209557辆，同比增长4.6%，称雄合资家轿市场。
7月16日，第14代轩逸在珠海正式上市，6款车型的售价区间为10.9万元-14.3万元。此外，还推出了诚意十足（涉及保险、车贷、换购、增购）的幸福“逸”享计划。
新车采用与新天籁一致的家族化设计语言，配备日产智行技术，发动机动力提升，同时符合国六排放标准。概括一下的话，就是越变越年轻，越变越高级。
在外观设计上，第14代轩逸采用Vmotion 2.0设计语言，整体外观相比上代车型动感了不少，标志性V型中网从引擎盖直接延续到了车头下方，尺寸进一步加大，中间使用镀铬饰条进行装饰。新增的主动进气格栅，全新的回旋镖式LED大灯，C柱设计的略带溜背风格，尾部轻微的鸭尾状设计等，都强化了整车的运动气息，让新车看起来有点轿跑的感觉。官方披露的风阻系数为0.26cd。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，车宽高比堪比豪华车，车身长度和轴距分别加长了10mm、12mm，无疑让空间表现更优异。
内饰方面，是小天籁的既视感，豪华感和科技感倍增。三炮筒式的空调出风口，皮质包裹的中控台，搭配悬浮式8英寸高清触控屏和7英寸高清彩色TFT仪表屏。至于双色内饰、平底方向盘的设计，则能看出第14代轩逸在向年轻化靠拢。
久负盛名的“大沙发”依然是必杀技，柔软而富有弹性。无论是座椅的人机工程学，还是坐垫的宽度、长度和乘坐空间，都是傲视同级。
动力方面，第14代轩逸搭载第三代HR16发动机，最大功率139马力，相比现款小幅提升，最大扭矩169牛·米，匹配日产传统的CVT无极变速箱。值得一提的是，这台发动机满足国六排放标准。动力更出色，但油耗更低，百公里油耗低至4.9L。
安全方面，也是第14代轩逸的核心进化点，搭载的IDM智能公路稳行系统，包括ITC智能循迹控制、iEB智能发动机控制以及IRC智能稳行控制三项技术；武装日产智行技术后，拥有IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩智能纠正、IDA智能疲劳驾驶预警系统三项黑科技。
作为紧凑级家轿的王者，第14代轩逸在全方位换代升级后，产品力进一步提升，变得更年轻、更智能和更安全。
车透君自问，晋级到第14代之后，轩逸的月销量会突破4万辆吗？因为论综合实力和性价比，全新换代的轩逸可谓是杀气更为逼人，够令朗逸卡罗拉们紧张的了。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
