本田XRV若是捕蝉的螳螂 丰田C-HR能否成为黄雀？

随着市场消费需求的改变和人们消费水平的提升，小型车市场开始逐渐的冷淡，当然另外一方面，随着年轻用户逐渐成为汽车市场消费的主力军，小型车市场也依旧有着不错的表现，在合资品牌中，表现较为亮眼的可能就是本田XR-V了，即使在今年整体车市下滑的环境下，本田XR-V的1-5月销量也超过了5.4万台，其中3、4月份的单月销量均超过了1.4万辆，五月份也有着13039的成绩。

不过在6月份或是因为即将实施的国六排放标准因素，仅售出了5354台，所以为了及时应对这一情况，2019款本田XR-V在七月份进行了上市了，并且在外观、配置和动力方面进行了很大的提升，而同为小型车中备受欢迎的丰田C-HR见对手欲做那“捕蝉的螳螂”，自己就想做那“黄雀”，所以近日，有媒体曝光了丰田C-HR小改款车型图片，新车针对外观以及配置进行了部分优化，但是此次改款的信息看来，新款丰田C-HR想成为“黄雀”却是有点艰难。

首先是外观方面，作为小改款车型，新款丰田C-HR沿用了现款车型的设计风格，整车的造型凹凸有致，车身的线条也很有力量感，前后保险杠也进行了升级，新车最大的变化之处在于其换装了新型三点式LED灯组，部分高配版车型尾部还换装了LED转向灯。

配置方面，此外，新车还针对仪表盘以及中控按键进行了更新，并且导入了环景影像辅助系统（为选配项目）和标配TTS主动安全系统。动力方面，新车将继续延用现款车型的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，传动方面依旧匹配CVT变速箱。

从上面的信息来看，外观方面则是见仁见智，不做过多评价，毕竟“萝卜青菜各有所爱”，但是在配置，新款丰田C-HR提升相比于新款本田XR-V就要差了许多了，虽然一个是小改款一个是大改款，但是在竞争激烈的市场，想要有自己的一席之地就必须要拿出足够的诚意来打动消费者，而且在动力方面，新款的XR-V也换装了全新1.5T动力系统，而新款的丰田C-HR却依旧搭载了2.0L自然吸气发动机，两者相比，新款XR-V不管是动力还是扭矩都要更强，这方面又拉开了一段差距。

作为日系车中的强者，本田和丰田之间的竞争一直都很激烈，丰田旗下的一款小型SUV，虽然C-HR自2018年入华国产开售以来，便受到了国内诸多年轻消费者的青睐；但其销量相比本田缤智/XR-V等车型还是相差甚远。似乎总是难以追上他们的脚步，而这次因为国六排放标准的提前实施，新款本田XR-V成为了“捕蝉的螳螂”，而新款丰田C-HR本应趁着这次机会成为“黄雀”，但奈何实力相差太大，或将难以有所作为。

作为丰田旗下小型车市场的主力军，XR-V身上所肩负的使命还是很重的，在丰田和本田这两个“田式兄弟”的互相竞争中，不管是SUV车型还是轿车车型，似乎本田总是占于上风，而这次新款丰田C-HR的改变却是并不是令人满意，未来想要追上丰田XR-V就更难了。