靠谱的国6购车分析，这样买绝对不吃亏！

简而言之，政策升级后的"国六"对排放限值，有着更为严格的限制。相比"国五"，"国六"的多项指标严苛了近50%，并且对PN（粒子数量）也有了限值规定，同时还要求非行驶状态下油气蒸发为0，这使得"国六"成为全球史上最严格的汽车排放标准。同时意味着，消费者在市场上选购新车时，会因排放标准的不同，从而影响到上牌、以及保值等相关问题。

想要一劳永逸，最简单的方法就是购买符合"国六"标准的车型，不管是对于后期上牌过户、发动机先进性、油耗指标等，相信都会有着比"国五"车型有这着较好的表现。但目前市场上，能够及时更新"国六"标准的车型并不多见。而在这当中，雪佛兰品牌却能够迅速响应，推出多款符合"国六"标准且不同排量的车型。

目前雪佛兰旗下主推的第八代ECOTEC发动机，涵盖了1.0T、1.3T以及2.0T在内的动力选项，其能够在满足排放标准之后，还有着多项高效率以及低油耗的技术表现。

并且不同于一些品牌国六标准新车动力下降，雪佛兰的国六车型动力同样保证：得益于电子放气阀涡轮增压器的应用，在全工况下都可以精准控制放气阀的开启时刻及开度，精确和快速地建立增压压力的同时，可降低小负荷泵气损失，改善油耗，在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率。

简单来说，雪佛兰第八代ECOTEC发动机主要集中了三大智能点，为消费者在后期使用中保障了持久稳定且高效的动力体验。

省油：智能热管理系统—精确理发动机热量，快速热机，同时对发动机进行分区温控，提高效率，相比上一代发动机油耗降低10%。

减排：智能35Mpa高压燃油喷射科技-超高压缸内直喷，喷物颗粒直径细至8微米（相当于人发丝直径的1/10），燃烧更加充分，热效率更高，同时降低微小颗粒排放数量和质量（污染物气体排放量降低50%，颗粒物排放质量降低1/3）。

动力：智能电控涡轮增压器—更智能地控制涡轮，使其介入速度快，油门响应及时，起步加速快，到达峰值扭矩的速度提升16%，提高低速扭矩响应，升扭矩平均提升57.4%。

目前在雪佛兰新车体系中，涵盖了从A级轿车到SUV等不同级别的"国六"新车可选，对于不同预算需求的消费者，均可找到适合自己的车型。

作为一款专为年轻人打造的入门级家轿，新科沃兹的外观极具运动和年轻化，并且还有象征着雪佛兰速度信仰的Redline尚·红造型可选。

在动力系统方面，搭载一套排量为1.0T的325T动力，匹配6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为4.9L。

科鲁泽是一款兼顾运动性和实用性的高性价比A级轿车，提供RS以及Redline尚·红两种运动风格可选，均营造出了较强的高性能气息。

动力方面，搭载1.0T（320T）、1.3T（330T）两款动力。前者匹配6挡手动、6挡双离合变速箱，百公里综合油耗低至5.2L；后者则匹配6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为5.8L。

凭借着长期以来的高性价比优势，新迈锐宝XL可谓是中级轿车市场上，话题性最强的车型了，不管是运动性能还是行驶品质，都绝对是该级别中表现较好的车型之一。

动力方面，搭载1.3T（535T）、2.0T（550T）两款动力。前者匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗为5.8-5.9L；后者匹配9挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.7L。

全新创酷是雪佛兰品牌旗下最新的入门级SUV，其整体造型偏向立体、丰富，有着诸多的前卫性前瞻设计，且高度智能化的装备成为该款新车较大的亮点。

动力方面，搭载了1.0T（325T）、1.3T（335T）两款动力。前者匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为5.1-5.5L；后者匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗为5.7L。

从销量上看，雪佛兰科鲁泽在5月份中凭借着21439辆的成绩稳坐在当月销量榜第六，以较大的差距超越了本田思域以及大众高尔夫等主流A级轿车，并且迈锐宝XL也同样以6931辆的好成绩位居B级车销量榜第八，不得不说雪佛兰通过智能化，领跑省油、减排和动力等三大核心科技，逐步建立强大的市场优势。

特别是对于消费者而言，最实际的则是看得见摸得着的产品——全系雪佛兰六车型。从品牌自身看，这恰恰体现了雪佛兰品牌百年的深厚实力，远超国内绝大部分车企。