马自达MX-5 RF性能实测，2.0L+6AT能跑多快？

【有车以后 性能测试】作为最便宜的双门双座后驱敞篷跑车，MX-5 RF自然是众多车迷心中的梦想玩具。只是，它搭载的2.0L+6AT动力总成，规格和数据似乎都无法掀起任何波澜。那么，究竟这台车能不能跑起来？今天，我们就来实地验证一下吧！（注：测试车的行驶里程达到4.7万公里，测试成绩可能会受车况影响）

马自达MX-5 RF全系搭载2.0L发动机，最大功率116千瓦（158马力），最大扭矩200牛·米，并匹配6挡手自一体变速箱。虽然数据不算突出，得益于仅为1135kg的整备质量，推重比依然较为可观，实际加速成绩令人期待。

MX-5并没有任何驾驶模式可选，所以测试方法非常简单。只需手动关闭牵引力控制系统，再挂上D挡，就可以采用左脚刹车、右脚油门的方式进行起步了。不过出于保护变速箱的需要，起步转速不到2500rpm，全力起步也没有让后轮出现打滑。

加速度在起步阶段短暂达到0.8g后，便逐渐回落至0.4g左右的水平，并在中后程维持在0.3g左右，说明这台发动机的后劲不算强。好在变速箱动作干脆利落，两次换挡没有耗费太多时间。最终，MX-5 RF取得8.75秒破百的加速成绩，就其账面动力而言已能令人满意。

测试车搭载尺寸为205/45 R17的普利司通搏天族S001轮胎，一款注重干湿地抓地力的高性能轮胎。另外，较轻的车身也能起到减小制动惯性的作用，只是205mm的胎宽优势不大。

在车速达到105km/h左右时全力制动，起始加速度能达到-0.9g，随后还一度增加至-1.2g左右，制动力较为可观。中后程加速度也能稳定维持在-1g左右，表现可以接受。最终，MX-5 RF取得的百公里制动距离为39.79米，以跑车的标准来讲属于及格水平。

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