乘联会数据显示,上半年累计销量达995.4万辆,同比下降9.3%。那么,在如此严峻的大环境下,哪些车型跌跌不休?哪些车型强者恒强?今天我们就通过上半年销量数据一起来看下。
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乘联会数据显示,上半年轿车累计销量496.1万辆,同比下降8.5%。在这种情况下,还能保持同比增长就更加不容易了。
新朗逸以月均4万辆的销量稳居第一,同比增长11.6%,领先第二名轩逸4万多辆。
轩逸虽然同比下滑2.9%,但7月份新款轩逸上市,从目前的市场反馈来看,不出意外应该又是一个爆款,清完库存的新朗逸压力大了。新卡罗拉同样如此,TNGA架构的全新卡罗拉预计会让其销量再上一个台阶,看凯美瑞和雷凌的销量走势就知道了。全新一代速腾上半年销量同比下滑26.7%,也是意料之中的,尽管新速腾有很多优势,但抵不过一个贵字。思域继续表现神勇,以113908辆的销量位居第七,那些号称要吊打思域的,销量还不到思域的十分之一。
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雅阁以111968辆的成绩位列第9,中大型车销量第一,领先第二名凯美瑞近三万辆,不过雅阁能否笑到最后,还有待观察,凯美瑞主要还是被雷克萨斯ES和亚洲龙抢了不少蛋糕。不过日系三杰中的另一杰新天籁就只能用惨淡来形容了,上半年销量37131辆,位列第43名,同比下滑33.4%,新天籁的今天,只能说自己作的太狠。帕萨特和迈腾都雄风不再,打不过雅阁、凯美瑞,毕竟年轻运动的消费者越来越多了。
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豪华品牌方面,奔驰C级以78527辆的销量位列豪华轿车销量第一名,宝马5系紧随其后,奥迪销量最好的是A3,上半年销量60749辆,同比下滑8.7%,BBA的位次更明显了。
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自主品牌吉利仍然是大赢家,帝豪以109171辆的成绩位列第10,帝豪GL以44742辆的成绩位更第四。荣威异军突起,凭借性价比的优势,荣威i5位列自主品牌轿车销量排行榜第二,逸动则以62507辆的销量排行第三。总体来看,在轿车市场,自主品牌的竞争力还很弱,亟待提升。
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SUV 市场,哈弗H6仍是王者,以181461辆的销量稳夺上半年SUV销量冠军,领先第二名途观近七万辆。途观同比下滑23.4%,如果不是6月份清库存销售了30000多辆,可能会下滑得更多。吉利博越以109714辆的成绩排名第三,下半年博越Pro的上市会把博越的销量推到更高的位置吗?一切皆有可能。不过,原本和博越常年不分伯仲的荣威RX5上半年仅实现销量62952辆,同比大跌47.2%。
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CR-V同比大涨88.1%,以92211辆的销量位居第五,机油门事件的影响算是彻底消除了吧。
宝骏510,本来以为会是宝骏的又一款神车,但上半年却迎来了63.7%的下滑,排行第七。值得一提的是哈弗F7和吉利缤越,分别以70897辆和69051辆的销量排行第10和第12。
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豪华品牌,奔驰GLC以68333辆的销量位列第一,领先第二名宝马X3一万多辆,奥迪Q5则以49425辆的销量排行豪华品牌第三。其他还值得一提的豪华品牌车型则只有凯迪拉克XT4,半年销量19275辆,其他豪华品牌SUV大都销量惨淡。
大众旗下新上市的途岳、探岳 、探歌销量都不尽如人意,途岳以半年62140辆的销量领跑,探歌51949辆,探岳 半年50482辆,VW的LOGO似乎不太管用了。
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销量很惨的车型有东风雪铁龙云逸,半年销量472辆,只能说中国消费者看脸是第一的。
捷豹EPACE半年销量1007辆,才上市的新车、终端折扣力度还很大仍然卖成这样,捷豹路虎的营销高管可以下台了。
福特翼虎,曾经月销破万,现在半年销量不到5000辆,仅4750辆。
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MPV市场 ,神车五菱宏光虽然同比下滑13.6%,但仍然以179408辆的成绩稳居第一,别克GL8同比下滑15.5%,以64539辆的成绩名列第二。比亚迪宋MAX以39848辆的成绩排行第四。传祺曾被寄予厚望 的GM8上半年仅实现销量10703辆,同比下滑27.1%。吉利嘉际3个月取得销量14949辆,天涯君认为,嘉际产品力是没问题的,但还是贵了,如果价格下调,销量应该会有更大的突破。
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奥德赛的表现也可圈可点,同比上涨1%,实现销量20584辆。
让人意外的是曾经销量还不错的长安凌轩,半年才卖了3辆。
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