【实测】这台刚上市的10万级国产精品SUV，用料做工不输15万合资车！
传祺在今年年中一口气发布了两款重磅车型，分别是GS7以及GS3。一个是热门车型GS8的5座版，另一个则是时下大热小型SUV阵营的实力选手。今天我们要来聊聊GS3，这款价格实惠的小型SUV，做工是否也跟价格一样“实惠”？接下来将为你揭晓。
本次砖叔对GS3做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
② 车身油漆厚度
③ 车身用料
④ 安全设计
车身间隙大小是否匀称是评价一款车做工质量高低的重要参考之一，对于汽车本身来说，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。砖叔就用检测间隙最常用到的塞尺，来看看GS3的制造工艺如何。
经过实测，传祺GS3的缝隙都比较均匀，最大差值也就1.5mm。不过整体缝隙并不算小，平均值达到5.17mm，这样的话，间隙差值低也就显得没有什么意义了。
虽然说漆膜做工能够用肉眼看出来，但是厚度只能用仪器测出来。漆膜厚度主要决定了防腐能力，而漆膜厚度是否平均则是决定了漆膜的做工。GS3作为一款入门级的小型SUV，它的漆膜表现又如何？
GS3整体来说漆膜厚度尚可，平均厚度95.27μm，结合售价来说可以理解。不过GS3的漆膜都比较平均，在95μm左右徘徊，并没有出现太大的浮动。
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。
GS3的车身用料中规中矩，毕竟售价摆在那里。主要以钢材为主，不过车头盖里面不仅覆盖了隔音棉，而且覆盖面积还很大，且比较厚实，这点值得肯定。
虽然是一款小型SUV，但是GS3的后排中间位置毫不含糊，头枕配上了，安全带也是三点式的。要知道这些配置在某些合资品牌上是被“减配”的。而车窗防夹方面，仅主驾驶位以及天窗有防夹，其他位置并没有一键升降，自然也没有防夹功能。
传祺GS3的价格不贵，做工用料也算是物有所值。并没有太多的“高端用料”，但是在细节上的处理却是不错，比如全覆盖的隔音棉，又比如后排中间位置的处理。这也反应了自主品牌越来越注重细节，对于消费者来说无疑是一个好消息。