用车|夏天别犯傻，这三个位置万万不能浇水降温！

一杯冷水浇不灭百度的AI之火，但却能帮你在夏日里解暑。

不过在汽车上就不一样了，面对炎炎夏日，汽车也会“中暑”，发动机开锅、轮胎冒烟等等。这些时候不少人会想到浇水降温，但这不但没有达到很好的效果，还会分分钟酿成大祸。

发动机开锅是夏天驾驶较为常见的一种情况，特别是长途驾车，不注意停车休息的时候。

发动机过热时直接浇水，会使缸体、特别是缸盖因温差变化收缩不均而产生变形，甚至裂纹，所以万万不可。

另一方面，发动机舱内有很多的线束和很多传感器以及一些控制单元，一旦用水浇发动机舱，很容易导致一些线路的短路啊，导致传感器测得的数据不准从而导致发动机工作不良，甚至会损坏控制单元的。

汽车发动机刚熄火时同样如此，处于发热膨胀，往上面浇水的话，同样会引起发动机部件壳体零件变形，材质变脆。另外，发动机开锅后不能马上熄火，这样会导致粘缸、抱瓦，发动机就废了，这也是很多司机容易忽略的一点。尽管表面上看起来没什么大问题，也还能正常点火使用，但事实上发动机各部件配合间隙已经变小，磨损加剧，给发动机减寿了。

到了盛夏，黑压压的沥青路面就会变成煎锅，鸡蛋打上去也能立即变煎蛋，更不用说驮着汽车在路上跑的轮胎。曾经不止一次看见有车主在给轮胎浇水降温，然后突然爆炸将人炸伤的新闻，看着怪吓人的。给高温的轮胎浇水降温真的是危险动作吗？

事实上，在大部分情况下，给轮胎浇水降温并不会轻易爆炸，不过加速轮胎老化是可以确定的。毕竟道理都一样，轮胎是橡胶材料，高温膨胀的情况下突然降温，橡胶弹性形变的效率满足不了一瞬间的温差变化，此时轮胎表面就会形成硬块龟裂等老化现象，时间一长，轮胎寿命会明显减少。

目前大多数汽车用的都是盘式刹车，这种刹车方式具备着结构简单、散热快等特点，所以刹车盘出现温度过高并不是常有的事。不过也有例外，比如像现在炎热的天气，再遇到长距离的下坡路段，再加上一些不良操作(长间隔踩刹车）等等，散热再好的刹车盘也会产生极高的温度，此时很大程度上会影响刹车效果。

尽管这些情况可以避免，但一旦遇到，万万不可以用浇水降温的方法。首先，金属刹车盘都是铸造而成的，铸铁非常耐磨，而且成本更低，但是铸铁很脆，高温状态下遇冷很容易产生裂纹。更严重的是高温遇水有可能使刹车盘表面发生淬火，导致表层硬度增加从而影响摩擦系数，直接导致刹车不如以前那么有力了。