不管是一汽丰田,还是广汽丰田,在本来车市都不怎么景气的情况下,销量表现还一如既往的出色。根据它们分别公布的上半年成绩来看,广汽丰田取得了31.12万辆,同比增长22%的好成绩,一汽丰田取得了超过35万辆,同比增长同样也是两位数的成绩。这两个品牌可谓是发展势头都很迅猛。
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而在这么出色的品牌之下,自然是旗下多款车型在各自细分市场中占有重要地位。就譬如说,一汽丰田旗下的卡罗拉,每个月平均下来的销量都在2.5万辆以上。亚洲龙,RAV4的表现同样也都非常不错。广汽丰田旗下呢,也是多款车型表现出色,譬如凯美瑞,雷凌,汉兰达,致炫等等,都在各自的细分市场中表现相当出色。
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但是呢,不知道大家发现没有,即便这么出色的两个品牌,在入门级SUV市场却有些崴脚了。广汽丰田的CH-R和一汽丰田的奕泽,两款车型要是按照产品力表现以及品牌影响力,那综合表现应该月销过万,和本田XR-V和缤智正面刚一刚是没有什么问题的。但是,大家能够看出CH-R上半年累计销量仅有2.8万辆,奕泽也好不到哪里去,在上半年销量仅有29832辆,这样下来能够看出,它们的平均销量都才5000不到,虽然说也能够勉强拿得出手,但是这可和官方预期表现差的太多了。
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这两款产品销量不温不火,在小编看来主要原因就是这款车在产品上的一些bug和定价有些过高。譬如说,在空间上,很多消费者就表示,在后排的空间设计相当不满意,不管是采光,还是空间的视野性都差点意思。还有就是在价格上,最低配车型要14万多起售,即便说有一些优惠,那办完落地也要16万左右。花这个价钱买一款小型SUV,好像不太理性吧?
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总的来说,即便是再牛的品牌,也有销量差的车型,这点不假。但是,丰田在入门级SUV上没有定位好,这就有点失策了。毕竟,如果控制得当,这本来应该是非常畅销的车型,你们说呢?