我们不只造车，还搬运快乐——东风本田新款XR-V快乐上市

        相比家族兄长CR-V、UR-V，XR-V的确是家里的小兄弟，不过这位小兄弟本领不小，奔跑起来不输对手，而且能给人带来快乐。

       新款XR-V在推出2款动力，共计7款车型，售价12.79万到17.59万元。

       作为中期改款，新款XR-V对外观以及配置进行了升级。新款XR-V用上思域同款的220 TURBO 1.5T发动机，取代旧款的1.8升自吸发动机，车子不大但是动力强劲，因此新款XR-V动力超好。关键是新款XR-V售价与之前款式，特别是1.5升自然吸气发动机车型售价保持一致，加上配置提升，因此新款XR-V竞争力更强了。

       本次发布的XR-V属于年度升级改款车型，造型设计并没有大刀阔斧的进行调整，而是通过一些更精致时尚的细节升级，让整车更为干练年轻。新款XR-V新增四款车身配色，丹宁蓝、闪烈黄是主打颜色

       XR-V标志性的前脸设计在镀铬饰条的点缀下更显硬朗，旧款车型上格栅由两条镀铬包围的设计改成梯形的走向，营造出与CR-V相近的视觉效果。底部下包围同样采用镀铬饰条的装饰，让整个前脸层次感提升一个档次。

       新款XR-V侧面造型依然保持着紧凑饱满的设计，侧面同样能够看到银色哑光装饰的侧裙以及后视镜。由于前后包围设计有所调整，新款XR-V的车身长度相比旧款车型有58毫米的提升，4.3米的车长和2.6米的轴距处于主流水平。

       在220 TURBO车型上，采用双边两出的排气布局设计，外露的排气管加上银色哑光饰件的装饰透漏出淡淡的性能车味道。

       内饰并没有太多变化，依然是非对称式的中控台设计，不过新增加的内饰配色能够为驾驶员带来更加活跃的车厢氛围，而且全系标配8英寸中控大屏。

       新款XR-V的后排空间一直都为人称道，并且在新款XR-V上也保留了后排魔术座椅设计。

       动力上，新款XR-V提供了1.5T以及1.5升自然吸气两款发动机，其中思域同款的220TURBO发动机拥有177马力的最大功率，220牛·米的峰值扭矩，匹配CVT无级变速器。1.5升发动机拥有131马力的最大功率，提供6挡手动或CVT无级变速器。

       近期，东风本田公布了6月销量数据，8.3万辆的成绩完成了77.9%的同比增长，在2019年开年以来东风本田就保持着强劲的增长势头。

       在小型SUV和紧凑型SUV竞品车型不断增多的今天，新款XR-V表现出更强的竞争力。因此说，东风本田不只造车，还搬运了快乐给更多消费者。