Yi周记 | 福特将用大众MEB平台/C-NCAP公布最新碰撞成绩/马牌研发自动充气轮胎 | Y车评

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福特最近跟大众越走越近，现在大众连MEB平台都给福特用了；德国马牌轮胎展示了自动充气轮胎，可以自动充气和放气；大众传奇车型甲壳虫正式停产，结束了其辉煌的一生；英国为鼓励购买电动车，将取消电动汽车的公司汽车税；最新一批C-NCAP碰撞成绩出炉，五星成绩占了绝大多数。 

 美媒：福特确认将用大众MEB平台 

福特最近的日子不好过，不得不采取车型停产、工厂关停、裁员等措施。而身在欧洲的大众汽车有想收“渔翁之利”的意思，连续与福特签订了诸多合作关系，包括接手福特在美国的工厂等等。

此前曾有消息说，大众将与福特汽车结盟，如今这个消息彻底得到了证实，大众与福特汽车将组成“全球联盟 Global Alliance”。并且根据最新消息，大众还将授权福特使用旗下最新的纯电动MEB平台。根据福特官方表述，福特汽车将在2023年，使用大众MEB平台打造至少一款大规模量产车，预期销量超过60万辆。

（来源：engadget.com）

 国内：C-NCAP公布2019年第二批碰撞成绩 

7月13日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津公布了2019年度第二批的C-NCAP评价结果。本次结果发布共涉及9款车型，包含5款传统燃油车型和4款电动车型。

从最终结果来看，一汽奥迪最新一代Q5L车型获得了本批的最高分数，93.4%的超高得分率也使得Q5L获得了“五星+”的安全评价。而来自长城汽车的欧拉则为本批次的最不安全车型，只以72.7%的得分率获得了四星安全评价。其余7款车型均获得了五星安全评价。

（来源：c-ncap.org）

 澳媒：马牌展示自动充气轮胎 

不久之前的德国大陆集团技术周展览会上，旗下马牌轮胎部门展示了一款正在研发当中的自动充气轮胎。与其说是新轮胎技术，新技术更像是一种轮胎、轮毂以及新型气泵的整合解决方案。轮毂的辐条内部安装有微型气泵，并且装有大量的检测装备。系统将会根据车辆的行驶状态，自动调整轮胎压力。

根据马牌轮胎表示，当车辆行驶在沙路上时，轮胎将会自动调低胎压，提高轮胎在沙地上的附着力。而当车辆行驶在公路上时，系统又会提高胎压，提高车辆在公路上的稳定性。而同时，系统也将充当胎压监测补气的功能。随着时间推移，车辆轮胎常常会发生缺气的状态，而系统则会自动补气，让车辆时刻保持正确的胎压。

（来源：motoring.com.au） 

 美媒：大众甲壳虫正式停产 

日前，伴随着大众墨西哥工厂最后一台大众甲壳虫的下线，这款经典车型也正式与我们道别了。在长达81年的生命周期中，甲壳虫仅进行了3次换代。其中第一代车型更是被许多业界大佬誉为“有史以来最重要的车型”。第一代甲壳虫还在70年代的时候，打破了世界量产车销量记录。

经典车的现代化改造，一直都是个世界性难题，显然，大众这次没有解决好这个问题。在最后一台甲壳虫下线后，以出产该车型而闻名的大众墨西哥普埃布拉工厂也将开始为北美市场打造全新的紧凑级SUV车型。

（来源：autobolg.com） 

 英媒：购买电动车将不用再交公司汽车税 

使用公司名义购买车辆，这似乎以及成为了全世界通用的合理避税手段。而在英国等部分国家，公司购买车辆当作福利给员工使用，这种行为则要交专门的公司汽车税，也称之为BiK税（Benefit-in-Kind tax）。

为了鼓励购买纯电动车型，英国计划从明年开始，取消公司购买纯电动车型的BiK公司汽车税。同时，纯电动续航在130英里以上，CO2排放量小于50g/km的插电式混合动力车型也将免交公司汽车税。

（来源：express.co.uk ）

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