Yi周记 | 丰田公布e-TNGA架构/米其林推免充气轮胎/挪威加氢站爆炸 | Y车评

丰田正式公布e-TNGA架构，开始在新能源汽车当中”最传统”的电动汽车领域发力。挪威一个加氢站发生了爆炸事件，好在没造成严重伤亡。米其林联手通用汽车，展示了不用充气的轮胎。雷诺的情况不太乐观，法国政府正在商议减持雷诺股份。更惨的还有庞大汽贸，曾经的汽车经销商巨头，近日连续业绩下滑，已经提交了破产重整申请。 

 日媒：丰田发力电动车 公布e-TNGA架构 

6月7日，丰田公布了自己的新能源汽车战略，其中包括e-TNGA架构以及一系列新能源供应商合作计划。

丰田正式公布了与斯巴鲁共同研发的e-TNGA架构，新架构同属TNGA体系之下，同时还为新能源汽车做了专属优化。新架构的电池、电机以及空间布局都做了相应规划，整体自由度极高，能够适应前驱、后驱、四驱，以及不同尺寸的轿车、SUV、MPV、货车等各种车型。

丰田曾经在石油替代能源当中做了非常多的探索工作，包括混合动力汽车、插电式混合动力、氢气燃料电池车型等等都有涉猎。而最终，丰田决定在电动汽车领域开始发力量产，并于宁德时代、比亚迪、东芝等知名供应商展开合作。

(来源：toyota.newsroom.com )

 美媒：挪威加氢站发生爆炸 

6月12号，位于挪威桑威卡的一座加氢站Uno-X发生爆炸事件。爆炸并未直接造成加氢站内的人员伤亡，但爆炸产生的巨大冲击引发了附件汽车的安全气囊弹出，造成车内人员轻微受伤。同时，挪威道路交通中心也发布消息，临时关闭了场地附近的E18和E16公路。

由于爆炸原因还未调查清楚，运营该加氢站的Uno-X公司已经暂停了挪威另外两个加氢站的运营。同时，丰田和现代汽车也都暂停了挪威市场的氢燃料电池汽车销售。不过丰田坚称，这（加氢站爆炸）不会改变他们对氢燃料电池汽车的看法。“这并没有改变我们对氢燃料电池汽车的看法，重要的是我们要指出燃料电池汽车至少和普通汽车一样安全。氢气罐本身非常坚固，你甚至可以用枪射击它们。”

（来源：electrek.com）

 英媒：米其林联手通用汽车 推出免充气轮胎 

米其林轮胎公司展示了旗下最新的概念轮胎，新轮胎摆脱了运用最广的充气轮胎理念，轮胎内部全部采用镂空橡胶结构，这样既可以提供足够支撑，又能够提供一定的弹性。现在汽车几乎全部采用充气轮胎设计，百年来，这种充气轮胎可以在弹性和支撑性之间提供足够平衡。但也因为充气轮胎的不稳定性，需要驾驶员时刻关心轮胎的状态，以免发生爆胎事件。

米其林最新的免充气轮胎可以很好解决轮胎爆胎问题，目前米其林和通用汽车仍然在对免充气轮胎进行测试，预计2024年这种新型轮胎可以正式量产。

 （来源：autoexpress.co.uk）

 法媒：法国政府准备减持雷诺股份 巩固日产关系 

法国财政部长布鲁诺·勒梅尔在日本福冈举行的G20财长和央行行长会议中表示，如果能让两家汽车制造商（雷诺和日产）结成“更稳定”的联盟，法国政府可能会考虑减持股份。目前，法国政府是雷诺集团最大的股东，持有15%的股份，同时也在董事会当中占据重要席位。

自从戈恩被捕之后，雷诺与日产之间的联盟关系始终非常微妙，法国方面对日方频频示好，此次的股份减持消息，对于联盟当中的日产方，算是重大利好。法国政府减持雷诺股份，雷诺减持日产股份，有助于重新实现联盟的平衡，处理好业务。

（ 来源：thelocal.fr）

 国内：经销商巨头庞大汽贸申请破产重整 

庞大汽贸集团曾经作为中国汽车经销商巨头之一，为中国的汽车贸易事业做出了巨大贡献。而近年来，庞大集团连连陷入经营不善局面。庞大集团2018年上半年财报显示，其总负债已超过370亿元，负债率高达73%。终于在今年的5月13号，接连遭遇经营亏损、股权冻结、流动资金不足等问题的庞大汽贸集团向法院递交了破产重整申请。

2011年上市以来，庞大集团为寻求快速扩张，多次寻求融资近200亿元。而随着近年汽车销量低迷，经销商高库存，价格战导致利润低下，庞大集团的现金流问题逐步被放大，最终导致了现在的“资金流动性问题”。

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