全新小鹏G3加量不加价，却引发真爱粉“退群”胁迫
随着如今的汽车市场逐渐步入了"四化"的新时代，新能源汽车在市场上的占有量和保有量都十分的可观，造车新势力们也收获了大批自己的真爱粉，小鹏汽车便是近来崛起的造车新势力之一。不过随着小鹏G3的全新升级，小鹏G3的加量不加价的策略却惹出了不小的麻烦，属于小鹏的真爱粉们纷纷都表示要退群了，这究竟是怎么回事呢？就让小编和大家一起来看看吧
小编认为，汽车作为普通消费者除了住房以外的最大消费品来说，自然会更加的注重汽车的保值率的问题。小鹏G3加量不加价的策略确实能够有助于小鹏汽车在市场竞争中处于优势地位，然而同时也会伤害刚购车车主的既得利益，进而影响市场口碑。
作为第一批购买小鹏汽车的车主来说，敢于相信造车新势力的第一款量产车型，必然是小鹏汽车的真爱粉了，他们顶着购买压力并选择坚信小鹏汽车，这无疑是给小鹏汽车最大的支持和帮助，但小鹏汽车这次的营销策略，可以说是真的伤害到了这一部分小鹏汽车真爱粉了，退群危机和口碑下跌怕是要止不住了。
对于造车新势力来说，最难的不是最开始的巨额的资本投入，也不是无法生产出创新的产品。而是进入汽车市场后，能够被市场肯定，被消费者信任。这样才能在传统车企手中引来一些客户，收获自己的粉丝和口碑的同时，也能慢慢积累下自己的经验和市场口碑，然后再进一步的拓展消费群体，最后才能和传统车企争夺汽车市场。而对首批车主的态度就显得极为重要了，首批购买的车主的评论和口碑很大一定程度上就决定了你这个品牌的发展速度
小鹏G3是小鹏汽车在2018年12月份上市的首款量产车型，时间才过去了半年，2020款的小鹏G3变迫不及待的升级上市了。全新的小鹏G3在外观上没有明显的变化，依旧是简约运动的设计风格，但是在续航上却有了明显的提升，由以前351km升级到了目前最高520km的续航，另外新款G3 520还率先搭载了宁德时代品牌新一代方形三元锂电池，该电池达到了IP68的防水防尘能力，池组安全系数超过国标三倍，极大的保障了极端情况下的电池安全。
不仅如此，小鹏G3 2020款还配备新版XPILOT自动驾驶辅助系统，率先开启了L2.5级自动驾驶辅助时代，新增了车道居中辅助、交通拥堵辅助、自动变道辅助、智能巡航辅助、驾驶员疲劳监测、心跳及健康状态检测等功能，同时，也对新车的制动系统进行了升级，更大尺寸的卡钳配合新一代博世EPB MI电子驻车制动系统，看到这里小编确实也酸了，才过去了半年，新款车型就多了这么多的功能和升级的地方，最主要的是价格还没有变，这样第一批购买小鹏G3的车主们怎么想？
其实半年前的特斯拉降价风波就已经是一个很好的例子了，作为一个像特斯拉这样的品牌，都选择了向自家的粉丝低头，小鹏汽车又会作出怎样的选择呢？小编个人认为，如果处理不当和第一批车主的关系问题。小鹏汽车的前景将大打折扣。这批车主一旦伤心离去，对于小鹏汽车来说一定是损失巨大。
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