面哥试车 三个182cm的男子来“耍”比亚迪“大唐”DM
比亚迪唐DM混动长途详细测试视频
第一次见到尾标有个“4.5S”的比亚迪唐DM，是去年面哥在广州白云大道北，当时它瞬间在我身旁超过——“哇！这么酷、这么大的BYD的？”面哥惊叹之余，下意识地加大油门去追了下……
然而，竟然追不上，真是伤自尊啊，唐DM提速真够猛的！之后，众所周知的原因，在年底面哥办了件大事，一直就耽搁着，也想着几时亲自感受一下它的魅力。
说来也巧，我有俩“面粉”：一个大学篮球队的师兄Michael，一个车仔面大叔工作室的小编威廉L，都说想开开比亚迪的“大唐”DM版。那么OK了，我们这三位都正好是182cm的大高个也正好来感受下“大唐”吧！
“大唐”是车主对其爱称！及核心亮点：
1 Dragon Face设计，线性交互全LED车灯；
2 SEA豪华底盘平台技术；
3 百公里加速时间：4.3s／4.5s；
4 城市通勤80公里以内油耗为零；
5 DiLink 智能网联系统；
6 AEB 自动紧急制动系统；
7 1080P 14.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad
8 27.99万元车型配有功率7kW的充电支持。
（关于充电时间，需要仔细看）
在充电时间方面，首先要说的是，因为电池容量不大，只有交流“弱充”，没有直流“超级充”。但是27.99万元的车型可以有功率7kW（实际6.6kW）的充电支持，在充电桩（非超级充）只用两个多小时可以搞定，而在老城区用普通插座充电，功率是3.3kW，面哥这个屏幕显示实际是1.4kW，电脑计算需要12.5个小时才能充满。
举例：某小区（社会道路上多数是体型巨大好像立式空调的“直流超级充”）里有功率有7kW的公共壁挂充电桩，然而哪怕是购买25.99万元的唐DM也是不能使用的，因为这个要根据车辆配置走，25.99万元只能够搭配3.3kW充电桩，当然7kW充电枪也能用，但是车辆充电还是按照3.3kW功率。必须要27.99万元这个配置，去到7kW充电桩，才能以6.6kW“快速”充电。
先把科技问题说明白了 ——
全新唐DM与其他的混动差别！
汽车工业之中，混动系统构型的分类非常复杂：按照“电机介入程度”分类，可分为弱混、中混、强混；按照“电机位置”分类，可分为P0、P1、P2、PS、P3、P4；按照“动力联合方式”分类，可分为串联式、并联式、混联式。
日本：以丰田、本田、日产为代表的日系混动系统，非插混与插混都有，核心的技术实现形式是“动力分流”，其中最亮眼的是丰田集团的“双电机动力分流派别”。
德国：以大众集团为代表的“单电机双离合派别”德系混动系统，主打插混，兼顾动力性能与节能环保。
美国：以通用为代表的“增程式插混系统”（串联结构，纯电驱动）已被市场证明前途渺茫，目前通用、福特、FCA三大集团均有多种形式的插混系统，综合性能如中日两国主流产品。
中国：主攻插混，只有比亚迪完全掌握插混技术，即第三代DM双模技术。目前已经同时达到“破百4.3秒+全时电驱+纯电续航100公里（27.99万元起那款）+工况百公里油耗1.6升”等指标，而这些指标加起来，说很强都有点谦虚，总之十分强悍！
小编威廉L，说 ——
唐DM太帅了，买雅阁的钱不如买它了！
前脸采用全新的Dragon Face设计语言，也就是俗称的龙颜。那就“龙颜大悦”吧！
一双炯炯有神的LED龙眼大灯配合巨大的镀铬进气格栅，让前脸看起来霸气、威武。
前脸中部“唐”汉字logo是比亚迪车型独有的标识，logo有蓝的底色，也标明了唐DM新能源车的身份。面哥的师兄Michael，说如果是“BYD”也不错，毕竟这款车型能给品牌带来美誉度（好像有点道理）。
大灯上方的棱线向后延伸至车侧面是不是和龙须有几分相似？
唐DM的车身侧面比较简洁，最引人注目的无疑是C柱的悬浮式车顶造型。
22寸的大轮毂，以及六活塞的Brembo卡钳也很吸眼球，不过22寸的大轮毂虽然造价不菲，但美观大于实用（接受反驳！有时候美也是第一生产力），特别是轮毂的造型突出轮胎很多，很容易在路边停车时将轮毂划伤。
唐DM的车尾采用贯穿式尾灯设计，无论是白天还是夜间都十分抢眼。
尾门右下角4.5S的标识并不是排量参数，而是唐DM百公里四点五秒的加速成绩。唐DM后尾门支持感应式开启，虽然后备箱底部装有电池组，但对内部空间并没有占用。
唐DM车长接近4米9，宽度有1940毫米，甚至比汉兰达还大上一圈。进入车内之前还是要补充一点，就是唐DM的离地间隙高达22公分，能与部分硬派SUV相提并论。
不过这也带来一些弊端，就是作为一款七座SUV的家庭用车，这个离地间隙对于部分老人和小孩来说，上下车十分的不方便。
师兄Michael ——
好像特斯拉Model 3一样那么简洁。
唐DM的内饰主要是中间这块14.6英寸的大屏，好像特斯拉Model 3一样，非常地简单和朴素。这块屏幕集成了大量的车辆的控制功能，可以下载各种应用，你“变态点”甚至可以装游戏上去玩。
同时这块屏幕还会根据不同的软件进行横竖屏的切换，不过我们建议大家在开车的时候，把屏幕调成这种横屏的模式。因为在竖屏模式下，这种屏幕会阻挡车内的一些视线。
值得一提的是，还有一些实体的功能按键被放置在了这个挡把的右侧，可以快速的进行操作。面哥要给点赞！
唐DM除了中间这块14.6英寸的中控大屏外，还配有一块12.3英寸的液晶仪表，能够显示简单的车辆参数。左边是电机部分，右边是汽油机部分，而且电机部分还会有负值，就是动能转化为电能在充电啦。
还有，唐DM的座椅调节按钮被集成在了车门上，如果是奔驰车主则会毫无违和感，普通的我们需要一个月时间去习惯。
对了，座椅还可以进行通风和加热，在此基础上高配车型上还支持这个座椅记忆功能。
唐DM的宽度比汉兰达还宽上一圈，所以它的前排坐起来十分的宽敞，头部空间也有一拳多的距离。
面哥和大学师兄一起去吃宵夜，还带了几个人也完全不挤，停在路边甚是优美啊！
前部储物空间也十分的丰富，门把手处也有特殊的设计，增加了储物功能，十分用心。
来到了唐DM的第二排，因为唐DM是一款七座SUV所以它的第二排座椅这是前后的滑动，即使滑到最前部，腿部空间能有一拳多的距离，滑到最后它这个空间表现就十分可观了。
车仔面大叔工作室的小编威廉L坐在上面也觉得不局促。
当调到合适舒服的坐姿，头部空间有四指的表现，十分不错。唐DM的第二排地台十分平整，坐三个人也十分的舒适。
在第二排它还有这个独立的空调控制和电源提供，可以说配置也十分丰富了。至于第三排的表现，应急用用应该是没问题的。至于长途驾驶乘坐，那还是算了。
全新唐DM采用了第三代DM技术，简单来说就是“1234”：一个发动机，双离合变速箱，三个电机，四驱布局。
在燃油动力方面，唐DM仍是采用了2.0T发动机搭配6速湿式双离合变速箱的组合，动力参数也跟老款车型相同。而在电动技术方面则是有了明显的提升，首先是增加了一个BSG电机，同时优化了电控管理系统，该架构带来了相对老款更加经济、静音和平顺的驾乘体验。
新增的BSG电机主要是用于更加快速和平顺地启动发动机，一般不参与动力输出，为车辆提供动力的仍是原来的前/后电机。
前后各配置一个电机的电动四驱布局没有改变，主要是对后电机的性能进行了升级，是其最大功率增加70千瓦，最大扭矩增加了130牛·米。理论上，整个混合动力系统的最大扭矩可以达到惊人的950牛·米（WTF……你说让我怎么去追？）。
在电池配置方面，唐DM提供80和100两个配置，其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh，纯电续航里程80公里；唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh，纯电续航里程100公里。
在充电时间方面，27.99万元的车型可以有功率7kW（实际6.6kW）的充电支持，在充电桩（非超级充）只用两个多小时可以搞定。
7kW的公共壁挂充电桩，哪怕是25.99万元的唐DM也是不能使用的，因为这个要根据车辆配置走，25.99万元只能够搭配3.3kW充电桩，当然7kW充电枪也能用，但是车辆充电还是按照3.3kW功率。
必须要27.99万元这个配置，去到7kW充电桩，才能以6.6kW相对快速充电。
底盘方面，采用前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架。同时厂家在车身的轻量化方面做了很多改进，在前后悬架、车身管梁和前舱盖挡处都采用了全铝或者铝合金材料，有效降低的车重。
都知道唐DM的加速够猛，但是跑得快还要刹得住才行，在动力和加速性能得到提升后，厂家也把brembo品牌的制动卡钳和制动盘加到了唐DM上面，这款黑色的卡钳看起来就很有“杀（刹）气”。
除了制动系统之外，比亚迪在唐DM上面还整合了众多知名品牌的产品，这个跟此前比亚迪尽可能多的自己制造零部件的做法有所不同。可见随着产品的更新换代，厂家的发展思路也在与时俱进，变得更加开放。
同样的变化也体现在DiLink互联系统上，比亚迪未来会开放越来越多的权限给开发者，打造“Di生态”，让其车机能兼容更多的App，为用户提供更加全面和便利的服务。
在驾乘感受方面，唐DM的驾驶位给人较为休闲舒适的感觉，车内的视野比较开阔，座椅对身体不会有明显约束，简单来说不是面向激烈操控的设计，更适合轻松自在的驾车出游。
唐DM有两种驱动模式，分别为HEV混动和EV纯电模式，还有运动、节能、冰雪/湿草路面、泥泞路面、沙地路面等5种驾驶模式。
其中节能和运动模式都是更适合城市铺装道路使用，而后面三种则是面向野外的复杂路况。
面哥总结：唐DM会对BYD形象加分！
一见到实车，“帅帅帅！”高颜值到不可不视！就像开头说的，第一次见到比亚迪唐DM，都会给它的设计吸引。
而且，说实在话，每个人看到它后为啥兴趣那么的大？不如我来给大家分析下是不是这个理儿——如果说是在北上广的城市里，一辆超级跑车路过身边过，你可能会望一眼，最多再看看里面的是不是美女驾驶也就仅此而已。
但是看到一辆这么酷的车子挂着“BYD”，是不是感觉比较“近”？是一种天生感觉会消费得起的心态？那么就会让人更有兴趣围观了，道理相当简单哈。
开过之后，会发现唐DM的“内在”更是与众不同，畅快淋漓的感觉，一下子会对BYD的美誉度都提高了不少呢。
