MINI CLUBMAN做工用料实测，安全性对得起德系品质
【有车以后 做工用料测试】MINI CLUBMAN是一款适合女性的时尚小车，除了讨喜的外观它还拥有德系车的扎实驾驶感。通常女性用户比较看重车辆的外形，反而对车辆的做工用料，以及安全性有所忽略。但一款车的用料和工艺通常代表了车辆的品质，让我们通过实测来看看CLUBMAN的品质如何。
钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。
经过测量，CLUBMAN的车身平均间隙达到了4.3mm，间隙差值为2.5mm，发动机盖左右两边的间隙稍有些不平均，不过在可接受范围内，表现中规中矩。
漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。
漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。
漆膜厚度方面，CLUBMAN表现符合同价位车型水平，实测平均厚度为122.3μm。不过缺点在于喷涂工艺不够均匀，导致漆膜差值有些大，为50.6μm。
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆CLUBMAN的品质够不够好。
车身用料方面，MINI CLUBMAN发动机盖采用双液压挺杆，车头盖和车门的钢制材料也非常重，给人感觉用料很足。车顶采用激光焊接，整体车架的用料和工艺给人感觉扎实、安全。
MINI CLUBMAN的车内以黑色调为主，在车厢上半部分手经常接触到的地方采用的都是搪塑软质材料，然后采用一些黑色高光饰条搭配。整体档次感符合它的价位应有水平。
在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，MINI CLUBMAN都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：
在气囊方面MINI CLUBMAN无论高低配车型都配有相同的数量，侧气帘、后排头部气囊等均有配备。并且后排座椅也有三个头枕，所有车窗都带防夹功能，在安全性这块保障还是非常到位的。
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