修车师傅说发动机漏油要拆变速箱，车主：我书读得少你别骗我！

受西安奔驰女车主的影响，关注自己爱车发动机漏油的人也变多了。很多车主心里会想：我的车子发动机会不会也漏油呢？甚至有些车主每天早上开车上班之前先趴在车前看看发动机底下有没有油迹。这平时没注意看还没发现，有一部分老车子发动机是存在漏油的。

这天老李将它的本田雅阁开到我们修理厂做检查，他说今天早上在停车场自己的车位地下发现有一滩油迹。怀疑是发动机漏油，要求我们修车师傅帮忙把车子升起来检查一下。

看车名牌发现这是一辆10年4月生产的八代雅阁，行驶了三十七万多公里无大修记录。老款雅阁车身还是算比较扎实了，看起来还是很有活力，丝毫看不出来年代带来的沧桑。老李是我们店里老客户了，修车打趣的说道：老车子发动机漏点油很正常，没大修算是对得起你了！

修车师傅很快就将车子升起来了，车尾有i-VTEC的标识，本田的可变气门正时升程技术在当时还算比较领先的技术。

观察到发动机底下有油迹，说明确实存在漏油。经过仔细检查得知漏油的部位处于发动机与变速箱之间，为了更方便的看到漏油的位置所在，修车师傅将变速箱下面的小隔板拆掉，最后确定为发动机曲轴后油封漏油。

曲轴后油封处于发动机和变速箱之间，要想换此油封必须将发动机和变速箱分开。考虑到工程量太大，修车师傅和老李商量好工时费后才开始动工。波箱单独拆下来考虑到空间太小，修车师傅选择将波箱和发动机一起拆下来后再维修。

用了两个多小时的时间，发动机总成带变速箱被修车拆下来了。

接下来的任务就是将变速箱和发动机分开再换油封，工程量太大。

可以看得出来油封确实存在老化漏油的痕迹。一般来说日系车发动机密封性能做得很好，油底壳可以做到终身不漏油，但是这油封橡胶老化还是避免不了，到现在已有9年时间了，油封老化再正常不过。

总结：这次维修费比配件贵，老李也看到我们的辛苦，看这工作量对于这些工时费也是理所应当的，老李二话没说将钱付了，对我们维修从来都是特别放心。