一旦大件经过拆解维修,再重新组装的时候各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同,故障也就会随之而来。
泰哥聊套路:
对于三大件维修,可以反套路技师。问问以前有没有“病例”怎么修的,花了多久、大概花费等等。在硬件上多留意一下有没有发动机吊架、无尘维修间等。(修车圈内对DQ200变速箱有不少微词,老爷们可以试试)
典型套路2:了解完故障后,直接报价更换配件,却回避聊故障历史原因和原因分析的;拿来的件没有正规包装,不要求客户验收配件的。
汽车零部件维修和更换,尽量选择原厂配件或质量达标的副厂配件。就拿轮毂的螺栓来说,如果不符合标准的螺栓被装上车轮,短时间内不会有明显问题,但长时间下来就容易出现表面锈蚀、栓体变形、滑丝甚至可能出现内断栓,潜藏重大事故隐患。