新XR-V，以“色”诱人｜千字评车

驾仕派 2019-07-12 18:15:57

价格：12.78万元-17.59万元

竞争车型：缤智、逍客、探歌

月销量预计：10000-13000台

可买指数：75%

随着东风本田这两年陆续推出了全新一代CR-V、全新UR-V之后，新XR-V总算到来。至此，东风本田的SUV产品线也完成了全部换新，在产品设计和产品定义上实现了统一，以此更有助于东风本田之前提出“更时尚、更科技、更自如”品牌理念的刷新。

新XR-V的价格区间比起五年前的变化看似不大，但是对比起来主销车型价格有了4000元的下降，这还不算车型产品力上带来的提升。如果我们再加上东风本田给出的5000元购置税补贴、以及36期零利率的优惠，基本上新XR-V的落地价格和老款优惠之后并没有什么区别。

究其原因，XR-V从五年前上市起就迅速成为了东风本田继CR-V之后的另一支柱产品，即便是在“神车”思域上市之后，也依然是东风本田争取年轻消费者最为关键的产品。换句话说，东风本田在XR-V中期改款这一役上不容有失，必须要能够平稳接棒老款车型的销量，尤其是在过去四个月，XR-V的月销量连续保持在1.5万辆的高线水平。

产品层面来看，东风本田对新XR-V同样延续了当下小型SUV的关键词：时尚、年轻。而又与竞争对手们不同的是，新XR-V似乎在产品的年轻化层面更为大胆和激进，典型就是两款广告色——闪烈黄、丹宁蓝——让老款的亮橙色都显得黯淡，就算在拥挤的车流中也能一眼可见。准确的说，新XR-V的两款广告色似乎和当前追求金属质感漆面的风格背道而驰，现场看上去更像是呈现了一种“瓷器”感，又很小清新的新鲜色调。

实际上，从思域开始，这种极具氧气感的小清新色调正在成为东风本田产品独特的标签，成为吸引年轻族群的法宝。如果要说哪一款车型、哪一个品牌能够激发年轻人的购买欲望，马自达的魂动红算一个，现在东风本田的闪烈黄、丹宁蓝也算一个。当色彩都能成为一个产品卖点的时候，相信4S店销售的工作要轻松不少。

除了车身色调的年轻化之外，新XR-V的外观设计也更趋向于“CR-V”化，前进气格栅变成了粗壮的饰条，前大灯也换装了刀锋式LED前大灯。不过和新缤智的区别在于，新XR-V没有采用整条的镀铬饰条，而是在黑色钢琴漆面板上嵌入了一根横贯式银色饰条。此外，前后下保险杠也进行了重新设计，增加了哑光银色装饰条，看上去更加精致。同时，高配车型还配有17英寸熏黑铝合金轮毂、银色金属质感外后视镜和双排气管，这些都是为了提升时尚感和动感元素。

在车型内装方面，新XR-V更多的变化在于提供给年轻消费者更多样化的选择，而不再是只有黑漆漆的一个选择。据东风本田介绍，新款车型在顶配上可以选择新增的黑+黄、波尔多红和棕色三种内饰颜色搭配。

新款车型在价格下探的同时，其实在配置上反而有所提升，即使是最入门的手动挡车型上也提供了胎压监测、8寸触控显示屏、倒车影像、两个前排USB接口、车内PM2.5过滤器等基础配置，基本能够满足日常需求。此外，220 Turbo车型在上述基础上还全系标配了液晶触控空调调节。唯一不足的是全景天窗仅仅保留在豪华版以上车款。

从推荐购买的性价比来看，搭载1.5T发动机的220 Turbo车系是我们更为推荐的。

正如之前我们试驾文章所说，本田为了给新XR-V搭载1.5T发动机，对车身的刚性、隔音性能以及底盘舒适性都做了调整，NVH的优化对于新XR-V来说有至关重要的意义。与此同时，1.5T发动机比1.5L自然吸气发动机有30%以上的功率提升，0—100km/h加速进入9秒级别，显然更能拉拢年轻消费者——毕竟同配置车款价差最低仅为6000元。

如果要我们推荐得再具体点，那么15.89万元的220 Turbo豪华版算是全系性价比最高的车款。从这个级别开始有了全LED大灯、日间行车灯、自动大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动这几项硬货配置，价差在1.3万元也可以接受。当然，如果95后们实在手里有点紧，220 Turbo舒适版作为入门配置也可以接受，算上购置税补贴才14万元，但是换来的动力性能无疑是后期再怎么也无法升级到的。