山寨还是借鉴，中国山寨汽车将何去何从
说起山寨产品，在中国的历史可谓是源远流长，中国人民充分发挥了想象力和创造力，创造了一系列产品，最著名的莫过于雪碧VS雷碧，康师傅VS康帅傅，殊不知，其实我们很多国产汽车也都是山寨的产物，而且有的甚至比正品风头更盛。
外观山寨
NO.1 众泰SR9 vs 保时捷macan
英国媒体Autocar曾在文中如此评价众泰汽车：“这是一家以抄袭成功车型设计’闻名’的中国车企。但不得不承认，众泰靠抄袭这一独特的路子打响了自己的知名度，因为你之前根本不知道它是什么品牌。
众泰SR9就是最成功的例子，这款车型几乎完全照搬了保时捷macan的设计，相似度高达百分之九十以上，不仅仅是外观，连内饰都大量抄袭了保时捷。
保时捷高管也在上海车展上看到众泰SR9，露出了难以言表的表情。
没错，众泰SR9也堂而皇之的上了上海车展的展位，难以想象的是，由于外观高度模仿保时捷，上市之初，SR9销售火爆，三天定出了两万辆的订单，甚至还要加价提车，但是后面就开始销量暴跌，只能说明抄袭终究不是长久之道。
如果你要说，众泰抄袭的如此明目张胆，为什么保时捷不去告他，原因是有下面这个失败的例子。
NO.2 双环S-RV vs 本田C-RV
2002年本田C-RV进入中国，2003年双环的S-RV就紧随上市，双方的相似度有多高明眼人一看便知，凭借着不到9万元的售价，超高离地间隙，2.2排量，大空间等优势，销量极其火爆，2004年便卖出了1.2万辆。
本田当然看不下去了，手握外观专利的本田一怒之下就把双环给告了，要求索赔3.485704亿元人民币。但结果却是本田败诉，因为双环以本田“心存不轨”的理由来反呛本田，称本田控诉双环是出于对自主品牌不公平，属于不良的压榨行为等等，2015法院最终裁决驳回本田的诉讼请求，并判本田给双环赔了1600万！
NO.3 陆风X7 vs路虎极光
陆风和众泰无疑是近几年中国山寨市场上的明星，众泰活的好好的，陆风x7就没那么好运气了。
2011路虎极光出世，一向严肃方正的路虎居然造出了那么时尚的车型，保留了LRX概念车的很多元素，但是2014年陆风x7就个李鬼也出现了，把路虎都惊的一愣一愣的。路虎在忍耐了两年后，终于就外观侵权一事将江铃控股（陆风汽车母公司）告上了法庭。
经过长达3年的多次诉讼，路虎和陆风之间的知识产权案件终于落下尘埃。近日，捷豹路虎在其全球官网上公布消息，中国法院支持了路虎的请求，裁定陆风X7抄袭了路虎揽胜极光的外观设计，必须立即停止侵权，现款陆风X7停产停售。
但其实这已经属于迟来的正义，因为几年的销售，陆风X7已经进入了产品生命线的末期，陆风X7甚至早就不怎么销售了，这次胜诉也只能是聊胜于无。
其实不只是外观，自主品牌车型很多地方都能看出抄袭的影子。
内饰山寨
如果你看这图，遮掉车标，你真的只会觉得和上一代奥迪A6L的内饰一模一样，其实这是众泰Z700，是大名鼎鼎的众泰皮尺部产品。
只有你想不到，没有你做不到，给它三天时间，圆你豪车梦想，五万买玛莎，十万买大牛。
这张图就更加明显了，德系品牌一直是被抄袭的重灾区，这是国产品牌江淮瑞风S7,像哪一款德系车型的内饰就不用多说了吧。
技术山寨
从第一代的哈弗H6身上，相信不少人就能看到一些端倪，特别是内饰上，和本田的CR-V有些雷同。但挖深一个层次，从技术方面，特别是底盘，哈弗H6的底盘整体设计和CR-V十分相似。从下摆臂到横拉杆等设计，相信哈弗H6在研发之初从CR-V身上借鉴了不少。
除此之外，长安CS75底盘也有很明显抄袭丰田RAV4的影子。
还有长安睿骋与丰田凯美瑞底盘基本一致，长安悦翔V3 与夏利底盘基本一致······其实国内厂商各种技术抄袭的例子太多，不胜枚举。
名字山寨
福特野马在国内不能叫野马，只能叫Mustang，因为中国还有一个川汽野马，号称比福特野马更早建立，但是福特野马在1964年就已经生产销售了，只不过川汽野马在中国更早注册而已。
英国莲花在国内也不能叫莲花，只能叫路特斯，因为中国更早注册了一个叫青年莲花。
总结：
其实针对山寨的这个行为，关键看你车企后面怎么定位和规划。日本车企在刚开始也是靠山寨起家的，从上世纪30年代到70年代，克莱斯沃，沃尔沃，大众，福特，雪佛兰，都“有幸”让丰田抄袭过。
但后来丰田从设计变成了少量的借鉴，最后设计完全的走出了属于自己的一条路。人家欧美车企有完整成熟的产品，你白手起家，向人家学习和借鉴，叫“逆向研发”这没什么不好。但是你只会完整山寨照搬人家的设计，外观抄完抄内饰，内饰抄完抄底盘，不思进取，没有开发出自己独特的核心技术，在知识产权，专利法律越来越完善的今天，只会是死路一条。
比如比亚迪和吉利，早些年也是山寨了很多车型，但现在的比亚迪和吉利，已经和当年不一样了。扩张后的比亚迪和吉利，拥有了独立自主研发车型的能力，无论是从表面设计还是技术层面，都不再需要进行模仿抄袭了。
近几年，中国也在不停的进行产业结构优化升级，想要从“中国制造”努力升级为“中国智造”只会越来越鼓励自主创新，这些山寨行为也会不被鼓励甚至被打击。而想要摆脱山寨大国的形象，也是任重道远。
