每个男人都可以实现硬汉越野梦，从十几万到几百万都在这里
【懂车之道 导购】今天跟同事们闲聊：最能代表男人硬汉情怀的SUV是什么车型？每个人都纷纷发表了自己的看法，甚至争吵到面红耳赤，可见每个大男人心中都有一个“越野梦”，也许有的人已经实现了，然而像道哥这样的，无奈为了梦想还得继续奋斗啊。那么问题来了，在你们心中最能代表自己情怀的车型是哪一款呢？
我先来说一说我的梦想是：在我三十岁时能开上大G，谁知道这始终是一个梦，只怪自己太年轻。转眼到了三十岁，我想：能开个牧马人也可以啊，无奈理想与现实相差甚远，能实现自己的梦想开个吉姆尼也可以，结果已经是三个孩子的父亲了，年龄已经不允许我这么自私了，更多的还是担负起家庭的重任。哎，就这样只能通过写篇文章来表达我的情怀了。
推荐车型一：奔驰G级AMG（G63）
厂商指导价：215.88-245.80万元
推荐指数：三颗星
奔驰AMG G63可以说越野界的巅峰之作，这也是我们普通老百姓所无法拥有的，这是“土豪”的大玩具。稍微懂点汽车知识的朋友都知道，AMG是代表奔驰车型的高性能版本，跟奥迪的RS、宝马的M系列一样都是性能车的代表，G63 AMG也算得上是奔驰越野车的最高代表，高达239万元的售价，让无数人也是望而却步。
外观方面，延续奔驰G级40多年的外观设计，方方正正的容貌，一般人群还真欣赏不了，有人说它丑不够圆润，像以前古董车。硕大的中网前进气格栅，为引擎盖下方强大的“心脏”提供更好的散热，采用双层设计的前保险杠尤为突出，为安全提供更好的保障，厚重硬朗的引擎盖上方线条，无时无刻不在展示自己强健的肌肉，整个前脸造型十分霸气。AMG G63车身尺寸为4864*1984*1974mm，轴距2890mm，这个尺寸虽说没有太大优势，但是超高的离地间隙也是没有哪款车型所比拟的。
内饰方面，奔驰G63的内饰设计风格极具现代感，两块12.3英寸的显示器则让整个内饰氛围瞬间提升，采用镀铬装饰的三辐式多功能方向盘让整车运动感十足，方向盘底部的AMG标志也彰显了自己的身份，中控台的圆形出风口均采用镀铬装饰，让整个内饰更具档次感、更加奢华。
动力方面，搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，最大输出为585马力，最大扭矩为850牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱，如此强悍的动力让这个大块头能在4.5秒内完成0-100公里的加速，这样的成绩足以让一些超跑汗颜。还有它那像“有痰咳不出”的排气声浪，也是让无数土豪玩家为之痴迷。
推荐车型二：JEEP牧马人（罗宾汉）
厂商指导价：42.99-53.99万元
推荐指数：三颗星
要说奔驰大G是男人的梦想，那么牧马人则是大部分男人的情怀。硬派的车身造型、超高的底盘、以及强大的越野能力，深受无数越野车迷的追捧。它的身影时常出现在广阔沙漠，或者是陡峭岩壁，又或者是软稀的泥潭，几乎无所不能。牧马人共有撒哈拉和罗宾汉两个版本，下面我们一起来聊一聊罗宾汉吧。
外观方面，罗宾汉保持硬派越野车的一贯作风，朗硬方正的外形，宽大的轮眉，以及圆形设计的车灯，让牧马人整体的越野情怀诠释的淋漓尽致，无论从哪个角度看过去，都能带给你比较简单粗暴的感觉。
内饰方面，整体内饰谈不上豪华，注重简单实用，因为牧马人的使命就是专注于越野的产物，讲究的不是舒适度，性价比。许多人会说过那么多的钱这样的配置感觉有点不值，不过确实如此，然而这都不重要，对于痴迷于玩越野的朋友这真的不算什么。
动力方面，罗宾汉搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195KW，最大扭矩为400牛·米，配备8挡手自一体变速箱，提供带有中央差速锁的分时四驱，同时伴有扭矩放大功能，并提供多种的驾驶模式选择，底盘悬挂系统则是配备了五连杆整体桥式非独立悬挂，液压式助力等高端硬派越野车配置，可以说罗宾汉是50万元左右越野界的“扛把子”。
推荐车型三：铃木吉姆尼
指导价: 14.18-16.08万元
推荐指数：三颗星
吉姆尼是铃木旗下的一款小型越野车，虽然铃木已经退出了中国市场，但对于部分铃木迷来说还会为之痴迷。铃木这个品牌怎么说呢？似乎是专攻小型车市场，似乎每台车都做得那么精致吉姆尼、雨燕等都那么的短小精湛。
外观方面，吉姆尼整体造型比较硬朗，方方正正的车身，以及比较具力量感的平直线条，伴有几分复古的味道。前脸采用黑色涂装的五孔式方形进气格栅，搭配两个圆形大灯（似乎是硬派越野车的标配），笔直有力车身线条，都能彰显出硬派SUV的魅力。
内饰方面，吉姆尼设计注重简洁实用，布局规整，凸显硬派越野车的风格。三辐式多功能方向盘，造型简单复古的仪表盘，除了那块大尺寸的中控屏，似乎找不出太大的亮点，这样的内饰得需要多大的勇气才能接受啊，没办法，经典是需要长时间的沉淀，遗留下的那才叫经典，可能这也是铃木车迷心中的一种信仰罢了。
动力方面，吉姆尼搭载了一台1.3L四缸自然吸气发动机，其最大功率为62.5KW，最大扭矩为110牛·米，匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱，全系标配了分时四驱系统，可以通过机械拨杆来实现2H、4H和4L驱动模式之间切换，可以说是“麻雀虽小五脏俱全”，别看我排量小但我越野脱困方面还是很厉害的。
小编有话说：道哥认为无论是土豪的玩具，还是越野车迷心中的神车，希望不管购买哪一台车都是因为纯粹的喜欢而喜欢，伪车迷可以绕道了，要不然为了一时冲动（纯粹的越野车似乎没有舒适性可言）会让你留下悔恨的泪水呵呵！(图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）
