比亚迪宋Pro三擎全脸谱上市，售价8.98万—21.98万元

7 月 11 日，比亚迪新能源王朝家族全新一代宋Pro车型上市，新车基于宋车型升级打造而来，外观和内饰设计采用了比亚迪家族最新的龙颜2.0设计语言，动力部分提供汽油/DM双模混动/纯电动共三种动力形式，共推出12款车型，整个车系售价区间为8.98—21.98万元。在新能源车型方面，宋Pro 推出了 EV 和 DM 两个版本，其中 EV 版补贴后售价17.98~21.98 万元，DM 版补贴后售价 16.98~21.98 万元。

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虽然昨晚刚上市，但是宋Pro 的相关消息我们也报道过很多次了，我们再来简单回顾一下。

外观方面，新车前脸用了 Dragon Face 2.0 的设计语言，前大灯内部设计也明确采用了“龙爪”形象，非常有辨识度。但根据车型不同，宋Pro燃油/DM/EV版车型的前脸设计各有不同，燃油版前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，开口面积也更大，雾灯样式也有区别于电动版车型。而DM车型的5根格栅饰条变为了双层设计，下包围两侧饰条变为C字形，同时开口面积有所缩小；EV车型的格栅换装了由短镀铬线阵列装饰条组成的封闭式设计。这应该是区别三种动力的主要方法。

宋Pro 的尾灯与唐系列车型极为相似，采用贯穿式设计。两侧各有四条竖状灯带，与前大灯组相呼应，灵感同样来源于龙爪设计元素。

车身侧面拥有悬浮式车顶设计，前后上挑的翼子板线条也让车辆更具动感。宋Pro家族的外部尺寸一致，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。为车尾比较亮眼的设计就数贯穿式LED尾灯组了，三种动力车型的区别主要在于尾部标识。

宋Pro EV内饰同样搭配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。

此外，宋Pro新能源车型搭载同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，有ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等常见的L2功能，更有全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶等“黑科技”。

动力方面，宋Pro EV版共推出两种续航版本，综合工况续航分别为 405 km 和 502 km，电池容量分别为 59.1 kWh 和 71 kWh。两个版本在动力上略有差别，405 km 版本的最大功率为 120 kW，峰值扭矩为 280 N·m；502 km 版本的最大功率为 135 kW，峰值扭矩为 280 N·m。两款车型用的应该是同一款电机，只是调校不同。新车的快充时间为 30 分钟可从 30%到 80%。

宋Pro DM 版也有两种不同的动力，分别为三擎四驱版和双擎四驱版，即燃油发动机配单电机以及燃油发动机配双电机两种搭配形式，三擎四驱版采用的是 P0+P4 结构。

双擎四驱版的动力系统前轴由 1.5T 涡轮增压发动机与 6 速自动变速箱组成，后轴由一台交流永磁同步电机驱动，综合最大功率为 238 kW，峰值扭矩为 525 N·m，0-100 km/h 加速时间为 6.5 s。

三擎四驱版配备 1.5T 涡轮增压发动机+前后双电机，整个动力系统的最大功率 348 kW，最大扭矩 775 N·m，0-100km/h 加速为 4.7 s，非常给力。

DiLink 2.0 发布

另外，比亚迪在此次发布会上还发布了“DiLink 2.0”系统，比起 1.0，新系统重点升级系统云端能力，并增加了蓝牙钥匙、蓝牙遥控驾驶、全息透明影像、移动 K 歌、分屏交互、一键截屏、云服务远程影像等功能，实用性和娱乐性大大提升。

比亚迪在三电方面已经深耕多年，修炼出的“33111”大法在行业中也是出类拔萃。作为比亚迪王朝系列最新推出的车型，不论是纯电版还是插混版，宋Pro 的实力都不容小觑。

竞品方面，宋Pro “A+ 级”的定位非常广泛，不过主要对手还是哈弗GH6、荣威RX5、吉利缤越和广汽传祺GS4混动版。

笔者认为，从宋Pro的配置和综合表现来看，在同级中的实力还是很强的，针对国人用车需求，宋Pro在空间、维护保养费用、配置丰富度和动力水平方面都有一定的优势。目前，宋Pro预售订单破万，获赞无数。相信伴随意车组合上市，有助于比亚迪在A+级SUV市场格局及新能源领域市场得到强化。