插上5G翅膀！自动驾驶能“飞”多远？

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7月10号，宝马与中国联通达成5G合作，其中将开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，来探索自动驾驶的场景化应用。其实，自动驾驶在科技当道的今天已经家喻户晓，但在具体的操作过程中依旧漏洞百出，不少自称已经实现自动驾驶的车企只不过是在吹嘘自己的产品。近日，上海世界移动大会在沪举行，其中N5号馆的未来智行展区成为车叔最关注的展馆。因为，智能出行已经成为了极有热度的话题。今天，车叔和大家一起聊聊5G对于自动驾驶的影响。

 

5G到底有多大能耐

能实现自动驾驶？

5G，即第五代移动电话行动通信标准，之前一直有运营商在提5G时代的到来，直到2018年6月26日，中国联通表示在2019年进行5G试商用，以及近期，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，这才标志着5G时代即将到来。5G的使用，能大大提升人们生活的品质，为人们的出行带来便利。当然，这不仅是通信行业的热点，也将是自动驾驶实现重大突破的重点所在。5G网络意味着超快的数据传输速度以及较大的覆盖面。因为互联网汽车的快速发展，最需要的就是超快的网络速度，有了它的加持，真正意义上的“车联网”才会有机会实现，信息搜集、处理、传输的速度才会跟上。

除了车联网领域以外，V2X（车路协同）也将实现。V2X全称是vehicle-to-everything，指车与外界一切信息的交换，它必须依靠蜂窝网络的车联网技术，这都需要5G的支持。简单来说，自动驾驶就是通过传感器收集路况中的全面信息，通过对信息进行融合整理，做出接近100%安全性决策。之前，人们所谈的自主驾驶都是基于本地端的传感器和数据来进行决策，其数据并不完善，并不能为人们带来绝对的安全决策。所以，没有最远，只有更远，而5G就是可以让你看到更远。

有了5G的翅膀

自动驾驶会“飞”得更安全

接下来来说说5G对自动驾驶相关领域方面的影响，要想实现真正的自动驾驶，必须实现真正意义上的车联网和V2X，即必须有低延迟和超宽带宽的特性。低延迟性能让汽车遇到危险的时候迅速给出信号和正确的操作，降低出行中的伤亡。当然，在拥堵的城市，低延迟性还能迅速的捕捉拥堵的路段和具体的原因，让你的出行更加便捷。

我们再来看看V2X指的是什么？其包括V2N（车辆与网络/云）、V2V（车辆与车辆）、V2I（车辆与道路基础设施）和V2P（车辆与行人）之间的连接性，有了这么多的信息把控，道路上的一切都在你的掌控之中。因此，5G的到来，让人与车、车与车的交互更迅速、更准确。有了5G，V2X就真的成为了现实版的“千里眼”。因为通过网络共享信息，它可以“看到更远”。一旦发现有隐藏的车辆，系统就会迅速觉察判断，并启动减速和转向，实现安全通过。总之，自动驾驶汽车对于社会、驾驶员、行人等均有益处，车叔觉得，它的市场前景和发展潜力非常大，这将成为科技领域积累资本的一块大蛋糕。

 

车叔有话说：自动驾驶成了汽车领域不得不谈的新兴产业，如今真正有实力可以实现全方位无人驾驶研发的企业只有谷歌。所以，目前自动驾驶还面对着较大挑战。当下，自主企业中，长安、吉利等都已经开始在着手自动驾驶领域上的研发，但依旧有自己的短板。面对技术上的贫瘠，未来只有让科技巨头与传统车企深入合作，才能让智能出行真正普及。SO，抓住5G的翅膀，可以让自动驾驶飞得更高、更安全。如此，才能真正实现智能网联汽车的突破，为中国汽车工业的复兴带来新的希望。