新车 | 马自达新阿特兹国内首次亮相 | Y车评

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7月10日，马自达新阿特兹在北京首发亮相。相比现款车型，新阿特兹在外观和内饰上有较为明显的变化和升级。新车依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，满足国六排放标准。

外观方面，新阿特兹基本沿袭海外版马自达6的设计，新车采用新一代魂动设计，凸显时尚感；前格栅采用网眼断面设计，面积更大；头灯和尾灯均有改变，大灯造型重心更低，但整体并未改变原有的运动质感。与现款相同，新阿特兹的2.0L车型配17英寸车轮，2.5L车型配19英寸车轮，全系采用双边共两出的排气。

尺寸方面，新阿特兹的车身长宽高为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，相比现款除了高度有1mm增加之外变化不大。

内饰方面，新阿特兹在现款基础上做了更细致的调整。比如空调出风口尺寸缩小，按键区域也变得更加扁平化，整体视觉上更显简洁精致。此外，车门把手处也有细微调整。同时，新阿特兹采用了全新的东方棕内饰配色。整体来看，车内的质感较现款车型有了较大进步。据官方表示，新阿特兹不仅在NVH 方面明显提升，在科技方面也实现了升级。新车搭载智能LED矩阵大灯，加持了进化后的GVC PLUS，可提高驾乘质感和安全性。

动力方面，新阿特兹将依然搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，6AT变速箱，两款车型的最大功率分别是158马力和192马力，均满足国六排放标准。

自2014年上市以来，阿特兹作为马自达6的继任车型，一直都是国内合资中级车里运动操控的代表，  其“魂动”设计理念和较为突出的动态性能，在众多马自达粉丝心中也有着较高的地位。不过随着同级别日系对手们相继换代，竞争力更强，阿特兹在市场上的份额也逐渐下滑，及时调整和优化也变得非常必要。

此次新阿特兹在外观和内饰上的变化较为明显，尤其是以往总被人诟病的内饰也终于通过这一次改款变得更与时俱进。而在动力方面，阿特兹也保留了自己的特性。可以说，在保留自身特质的同时，新阿特兹变得更有质感，也有望在竞争激烈的合资中级车市场进一步均衡自身实力。

图  |  汽车之家、PR

文  |  姚锐