下一代丰田雅力士曝光，TNGA平台！网友：福克斯可爱版？

近日，网络上有渠道曝光了下一代丰田雅力士的谍照，虽然谍照清晰度不高，同时车辆也覆盖了大量的伪装膜，但我们还是能获得大量的信息。

首先，从赛道中车辆过弯的姿态与45度角来看的话，下一代的丰田雅力士应该在驾控特性上会比以前的所有雅力士车型都好。就像其在赛道中的姿态一样，侧倾控制合理，悬架压缩到位，同时内侧车轮也保持了良好的抓地性。

而根据上面这张图，则可以明显看出，新一代的雅力士明显采用了运动化的设计思路，轮拱外扩明显，而且轮胎基本与轮拱外侧持平；这就意味着当车身本身离地高度较低的情况下，能拥有更大的轮距，车身行驶更加稳定。

当然，根据前脸的轮廓，我们能看出一些设计的思路，大嘴很能增加高档感与运动感。

不过从另一个角度来说，也有不少网友觉得从前脸来看，新雅力士和福克斯很有点神似，有种福克斯可爱版的感觉。

在尾部，因为伪装布覆盖面过大，目前难以对其尾部设计有判断。

而根据这一张侧面图片判断，应该是实锤了新一代雅力士采用TNGA架构，因为丰田最新的TNGA架构用在轿车身上的特点之一就是“低趴姿态”；很明显，新雅力士符合这个特点。

当然，如果确定了新一代雅力士采用TNGA架构的话，那么我们也可以大胆猜测，有可能新一代雅力士也采用了和目前已经上市的TNGA车型一样的悬架结构，也就是前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬架。

而如果雅力士真的采用这种悬架结构的话，那一定会成为未来这个级别中最具有运动能力的车型。甚至如果未来新雅力士进入国内，以不高于10万元的价格售卖，那一定会对目前的A0级汽车市场形成巨大的冲击。因为TNGA平台的优势实在太过于巨大。

至于内饰部分，目前尚未找到内饰的谍照，不过按照TNGA的设计语言，预估内饰会采用悬浮式大屏设计，符合当下潮流。

最后，根据谍照图，新雅力士有可能还会有运动版或者性能版车型，毕竟谍照图上这种低扁平比轮胎应该不会是常规车型的标配。