体验Polo Plus&途昂X ，上汽大众为何总能引领潮流？

原创/王成诚

主编/孟笑宇

对于当下的汽车设计来说，潮流往往是车企们都追寻，却又无迹可寻的东西。所以当奥迪推出了贯通式尾灯，奔驰带来了双连屏幕设计，这些元素就成为了汽车圈的潮流，从本质上来看，在不少车型上所谓的潮流其实就是跟风。

但上汽大众不一样，凭借全新途昂X和新一代Polo Plus在5、6月份的相继上市，改变了大众车型一直以来的“中庸”印象，其年轻、动感、个性的设计均来自于上汽大众对潮流的独到理解。

7月6日，上汽大众重庆举行了一场试驾品鉴活动，全新途昂X和新一代Polo Plus两款新车亮相，开启了一场别开生面的炫彩潮流秀。

无论新一代Polo Plus还是全新途昂X，梵高金和炽焰橙的车身颜色，都给人一种活力四射的感觉，一秒就抓住了大家的眼球。

Polo Plus：个性、灵巧的潮流座驾

而作为拥有195万车主基础的“小刚炮”，新一代Polo Plus换装大众MQB平台打造后，产品力也迎来了全方位的提升。新车的车头给人一种犀利，精神的感觉，这大概是因为车头的立体双V引擎盖、更加扁平的贯通式前脸，以及全新样式的LED前大灯。

除了高度降低外，Polo Plus的尺寸明显变大，为4053*1740*1449mm。同时，新车轴距增加了94mm，达到了2564mm，它是历史上最大的Polo，驾乘空间有着显著提升。

与车身同色的内饰，让全新一代Polo Plus的车内也更具有潮流感，Beats Audio音响系统能够充分车传递出年轻人潮流的态度，在车身和车内都不难发现其标志性的logo元素。

仔细了解新车的配置，你会发现新一代PoloPlus的配置之高，标配全景天窗、搭载8英寸智行多媒体系统、夜景仪表等，即使是入门版甚至都超过了飞度的顶配车型。

此外，新车搭载的1.5L发动机最大可输出83kW功率，其90km/h等速油耗低至4.1L。而全系标配XDS+电子差速锁，以及Drive-focus驾舱设计、运动方向盘、一体包覆式运动座椅等，让人即使身处城市之中，也能体验到赛道般灵巧、飞驰的感觉。

值得一提的是，此次试驾的顶配车型还拥有Front Assist安全辅助系统，带AEB主动刹车、ESP、定速巡航、胎压检测等功能，同级独有的主动安全配置也为进一步保证了驾乘安全。

途昂X：运动与豪华的完美结合

如果说Polo Plus就是飞驰的尖兵，那么途昂X是卓行的强者。作为大众全球首款Coupe SUV车型，溜背式的造型将硬派与动感完美结合，为细分市场带了全新审美潮流。

新车前脸传承了途昂的气派，带流光转向的LED前大灯成为了点睛之笔。而大倾斜角的D柱与尾翼结合，让整个车身不再是静止的形象，搭配21寸铝合金飞翼轮圈，运动且不失稳健，拥有极其强劲的视觉冲击力。

在车身尺寸与途昂保持一致的情况下，途昂X车内仅采用了5座布局，2980mm的轴距让我身处后排时，有一种宽体+行政级的豪华感受，即使冠道也只能望其项背。

当然，最让人酣畅淋漓的还是试驾车型所搭载的2.5T V6发动机，其最大功率220Kw，峰值扭矩500Nm，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速仅6.9S。

对于途昂庞大的车身来说，起步其实是一辆很轻松的事情，只需要轻踩油门，动力输出就会源源不断，低扭调校和变速箱反应都非常出色。而当我稍微深踩油门，强烈的推背感瞬间来袭，加上精准的操控和舒适的底盘，带来了更为极致的驾驶乐趣。

毫无疑问，新一代Polo Plus和全新大众途昂X都引领了各自细分市场的潮流，个性且独一无二的设计，让上汽大众成为了潮流的引领者，而不是追随者。同时，两款新车在品质方面的全面升级，也为年轻消费者带来了潮流与实用兼顾的选择。