拒绝沦为新势力代工厂 海马逆天改命有几成机会？

说起销量突破百万辆的自主片品牌车型，出现在小编脑袋里的第一个答案肯定是哈弗H6，除此之外还有哪个国产车型能达到哈弗H6的高度吗?答案是肯定的，有一款车也曾经创造100万辆的辉煌，只不过距离我们实在太遥远了。相当年，海马汽车旗下福美来车型曾与别克凯越、现代伊兰特并列为“新三样”，并顺利地接过了捷达、富康、桑塔纳“老三样”的衣钵，成为自中国汽车开启自主制造之后的第一款单车销售突破百万的自主车型，一时风光无俩。

然而海马的好运并没有持续很久，到了2016年，海马汽车全系车型基本仅剩S5一款SUV勉强维系，而当初火热的福美来车型也已跌到了完全可以被忽略不计。数据显示，海马汽车2017年销量为14.04万辆，同比下滑35.13%;2018年销量为6.76万辆，同比下滑51.88%，仅完成年度18万辆销量目标的37.5%。今年上半年，海马累计汽车生产量13032辆，同比减少64.59%;累计汽车销售量14425辆，同比减少65.16%。

更糟糕的是根据业绩报告显示，海马汽车2017年亏损10亿元，仅这一年已亏掉前5年的利润。2018年的海马仍在持续恶化，当年亏损16.37亿元，同比亏损增幅达到65%。由于连续两个会计年度的净利润为负值，该公司股票名称也由“海马汽车”变更为“*ST海马”，随时面临退市风险。

压力之下，海马汽车创始人景柱重新披挂上阵，再次担任海马汽车董事长，并期望通过一系列举措，摆脱海马汽车渐趋边缘化的生存状态。

为缓解资金压力，海马汽车两次变卖房产。4月份海马汽车公开出售位于上海市的36套闲置房产，以及位于海南省海口市的81套闲置房产，价值3386.17万元。5月份，海马汽车公开出售位于海口市金盘工业开发区的房产，包括住宅269套，商铺15套，价值3090万元。两份出售房产公告合计401套房，总价值6476万元，“卖房变现”的海马，被网友称之为“专注炒房的汽车品牌!”。

有业内人士分析指出，海马汽车接连出售房产，除了用以补充公司流动资金，更是为了扭亏保壳。

而在产品层面，海马汽车开始布局高端市场。2019年上海车展上，海马汽车发布了全新SUV车型海马8S，并计划于今年7月上市。海马对这款车型给予前所未有的厚望，几乎等同于把身家性命跟这一款车型互相绑定。然而，在如今竞争激烈的中国汽车市场，一款车型救活一家企业已经成为历史了。没有完整的产品矩阵以及体系化的竞争实力，即使7座SUV　8S以超低价入市，也很难得到消费者的青睐与认可，相反只会对自己品牌形象产生倾轧，这点大通D90长期销量低迷就是一个很好的例子。

其实与其押注海马8S，不如好好改造福美来，曾被誉为“新三样”的福美来走下神坛，是因为海马汽车缺乏自主创新研发能力造成的，靠马自达技术救济的日子一去不复返，没有核心技术的海马汽车便一路遭到市场挤压，其中不乏比海马汽车年龄更小的国产品牌，但他们都是因为在技术研发储备上得到成效，才能有如今崛起之日。

瘦死的骆驼比马大，如果海马能够决心全面振兴福美来，并不是没有机会。如今这个时代入局SUV实在太难，全力打造轿车产品看起来更像剑走偏锋，或许会收到意想不到的效果。

在新能源领域，海马也有很多可操作的空间。目前海马仅有三款在售新能源产品，爱尚EV、海马@3和普力马EV，并与新造车势力小鹏汽车签署代工生产合作协议，代工生产小鹏汽车纯电动车型。

2019年的海马，用20亿打造智能工厂，为顶层设计注入“智”化元素。该智能工厂由焊装、涂装、总装三大车间为核心组成，并且有“人工智能”、“大数据”、“物联网”三大核心亮点作支撑，是一个具有国际化水准的先进工厂，自动化率达到85%。在此基础上，海马8S生产和取得给小鹏代工的资格才能顺利变成现实。

景柱的重新回归，事实上也意味着海马高层大换血。海马汽车销售公司总经理刘海权已经调离工作岗位。

海马汽车副总经理陈高潮升任海马汽车总经理并兼任海马汽车销售公司总经理;原海南一汽海马汽车副总经理李伟胜调回郑州，担任海马汽车销售公司执行总经理。海马汽车销售公司所有部级以上岗位全部打乱，内部人员开展竞聘后重新上岗。此外，海南一汽海马和郑州海马销售系统也正式合并。

在销售渠道上，海马汽车也做了重大变革：由之前的4S店渠道营销模式转向新零售体验中心模式发展。此举，对于海马汽车内部以及全国众多的经销商来说，不是一件好事，势必会让不少人惶惶不安。但是改革最需要的是断臂的勇气，只有彻底打破原有局面才能走出新路，不然，海马智能当小鹏的代工厂。

但是必须指出的是，即使如此，海马走出困境的希望也很渺茫，因为海马欠下的债实在是太多了。