看了观冬煮,选车不辛苦!
不少网友都看过我之前在吉利刚发布GKUI系统时对首款搭载车型博越的车机做的详细体验。GKUI系统在我看来最大的特点就在于开放和包容。
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近期吉利又发布了GKUI的进化版——GKUI19,而其首搭的车型也命名为博越Pro,那么GKUI19相比较此前的版本有哪些升级?今天我们就在博越PRO的活动上为大家做一下抢先体验。
从中国风走向国际化的设计
吉利标志性的涟漪进气格栅在博越PRO上更加立体,如今它还有了新的名字叫“宇宙回响”。新造型的远近光一体LED大灯修长而内敛。你看到的每一处微微上扬的镀铬装饰条都不是独立存在,无论是下保险杠、后视镜、还是侧门下方的样式都在相互呼应。
博越PRO车头设计
从设计中不难看出设计师所花的小心思,巧妙的把摄像头、毫米波雷达、感应雷达等都隐藏在了深色区域。
博越PRO外观
19英寸新样式轮毂配备马牌轮胎,加长的后尾翼以及尾部字母LOGO造型都在细节中把博越的颜值进一步提高。
超越同级的内饰
博越PRO内饰可以用雅致来形容,两块12.3英寸大屏并没有一味的追求科技感,而是在诸如祥云图案的映衬下将断面拉丝材质饰板与液晶屏幕做了巧妙的过渡,修长的空调出风口也有意的拉宽了内饰的横向视觉效果,让座舱宽度比实际看起来更宽敞,增加了不少高级感。
博越PRO内饰
对最常用的操作功能保留实体安检是出于用户使用习惯考虑,在开车过程中可以有效降低误操作的可能性。电子档杆、钢琴按键空调控制、旋转式驾驶模式旋钮等一切在看似充满设计感的功能下是实实在在的实用性。
Nappa真皮座椅
12向电动调节+座椅记忆+通风
吉利最新智能网联系统GKUI19
虽然目前装载我们体验车辆上的GKUI19还处在实验调试阶段。但它的使用体验已经全面超越了此前的GKUI版本。
1. 硬件升级带来更强运算能力
和手机PC一样,更强的性能需要更强的硬件。吉利博越PRO搭载的车规级芯片运算能力相比之前提升了五倍。最直接的效果就是开机速度,听歌场景用时,导航场景用时都更短。此外,相比很多车辆挂上倒档后倒车影像需要一两秒的反应时间,博越PRO可以做到几乎无延时激活倒车影像。
2.从APP交互升级为控件交互
在原来的吉利博越上,我们已经体验了其智能桌面带来的个性定制和拓展性,而GKUI19可实现的三屏异显多屏互动则直接优化了进入跳出APP带来的传统交互体验,通过一个超级ID,打通各个第三方应用,真正把BAT各个生态优势发挥出来。取各家所长,整合后给用户带来最便捷的服务,这也是GKUI的强大之处。不仅如此,我还可以在手机、车机等终端达到无缝串联,真正为用户使用过程中的场景转化带来用户便利性。
3.更聪明的AI语音控制
我们之前已经在吉利的很多车型上体验了其语音交互的高准确率和自然语音良好体验。而现在GKUI将语音交互体验进一步升级,不仅可以随时打断,快速完成指令,还具有自主的学习能力,能够做到越用越聪明。
4.智能生活
现在越来越多的人会使用智能家居,比如小米、百度等,而博越PRO可以实现从车中控制智能家居硬件,比如你早上出门后忘了关智能电器,就可以直接在车内完成操作。
5. X WATCH智能手表
X Watch可实现用语音控制基于云智能车载系统的各种常用功能,如启动/停止引擎、一键关窗、解锁与开锁、地图导航等,此外,还可通过共享GID,一键打通用户个人生态,开启通信录、歌单、导航兴趣点、日程提醒等功能。
服务生态方面,X Watch还具有娱乐与资讯、支付、语音助理等功能,以支付为例,X Watch全面支持银联云闪付、停车无感支付,以及支付宝(乘车码、动态付款码)等。
优化动力改善经济性
博越PRO搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力,都满足新国六排放标准。其中,重新调教后的1.8TD发动机最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m;与之相匹配的7DCT变速箱,传动效率高达97%。
之前有不少朋友和我们反映买车时候无法忽视的问题,就在于1.8T发动机的油耗偏高,偏高的油耗一直是博越的短板。而博越PRO在重新调校后,经济性提升了20%,油耗也降低了1L以上。但具体体验如何,还要看我们后面的实际测试才能知道~
如今不同品牌的车,硬件之间的差别越来越小,今后拉开差距的是不同品牌的生态服务,5G时代为汽车智能网联开辟了新战场,汽车智能网联平台搭建和完善将会是主机厂的新机遇。
比如我在开车时能享受到什么样的娱乐,我在下车后到家里,能为我准备好什么?未来我们很可能不再需要以钥匙或者穿戴设备为媒介,就可以在生活的各个场景无缝切换,最核心的东西应该是ID,可能是指纹,可能是面部识别也可能是其他的方式。最终目的还是让出行更加便捷,更加简单。而将车、人、家居、出行串联里来这件事,现在来看,吉利已经走在了前列。
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