功夫汽车·车主说丨拍牌价虽跌破2万，精明老广却找到更省钱“上车”通道！

最低成交价仅1.88万元！189人中标！

新近出炉的广州拍牌价格，再次让上海、深圳苦于高额拍牌费用的准车主们“眼红”了一番。

事实上，老广们已经不止一次让全国人民深深佩服其务实的消费态度。

当深圳、上海的拍牌费用直破8万、10万的时候，广州拍牌价格最高峰也只曾达到过5万多元的高峰。

但即便如此，面对仅2.2万元的拍牌平均成交价，仍有一批精明的老广，选择了一种更为“实惠”的方式，不花一分钱，获取了自己的“上车”名额。

这不，一位刚刚在本月通过“节能车摇号”方式取得蓝牌上牌资格的李先生，就颇为得意地向功夫汽车讲述了自己的“上车”经历。

“从6月份放开限购开始，我就已经开始留意节能车指标摇号了。”李先生说到。

“自从发现节能车摇号中签率近40%以后，7月份我就果断从普通摇号切换到节能车摇号。结果本月中签率近55%，我一下就抽中了。”

面对中签后该选择购买什么样的节能车这个问题，精明的李先生如数家珍地向我们介绍了起来。

“之前很多人不参加节能车的摇号，可能是觉得节能车选择相对少。但现在节能车其实选择也很多。像广丰有凯美瑞、雷凌，像广本，也有雅阁、奥德赛，要SUV的话还有东本的CR-V，也照样有属于节能车的双擎版本。这就很大程度上拓宽了我们选车的空间。”

按照李先生的讲法，“这些车在广州现在满大街都能见到。”而且，由于日系品牌对混动双擎产品市场的培育已持续多年，产品力的成熟，也进一步打消了消费者对选购节能双擎车型的担忧。

“广州路上不是经常可以看到雷凌混动的出租车吗？出租车都能用，可靠性应该不成问题。”李先生补充到。

据功夫汽车此前的调查，过去部分广州车主在选购节能车型时，往往会传递出“车价较贵”的担忧。但经过李先生替我们算的一笔账，不难发现，这其实也是一种偏见。

以李先生初步选择的一台凯美瑞双擎豪华版为例：

“23.98万的指导价，首付5成，而且还有两年0利率，减去厂商提供的3000元节能补贴，算上保险和其他费用，首付18万左右能落地。和纯燃油的凯美瑞豪华版相比，两者价差刚好是两万元。也就是说，假若我花两万元拍个牌的话，最终花在两台车上的钱几乎是一样的。”

“但双擎车的最大好处是省油。参考工信部的油耗，2.5L豪华版百公里油耗约6L，双擎版百公里油耗越4L。按照我一年大概3万公里的使用率来计算，光是油费，双擎版比普通燃油版就能省下近600L汽油。现在油价大概一升7块钱，一年就能省下4000多元的油费。”

另一方面，由于混动车型需要电池和电机的配合，不少消费者在选购时，也曾担心过汽车结构更复杂，会否导致保养成本增高，以及电池是否会存在安全隐患。

对此，李先生向功夫汽车透露，自己也曾就这个问题向一位双擎老车主进行过咨询。“朋友的话给了我一颗‘定心丸‘。因为，双擎的保养费用与普通燃油其实是一样的，双擎基本上是一万公里保养一次，所以保养费用甚至要比5000公里保养一次的燃油车型更低。”

同时，据功夫汽车了解，为了打消准车主对双擎产品在电池耐用性方面的忧虑，汽车厂商还提供了相当贴心的保养，保修政策。

例如广汽丰田，就会为凯美瑞双擎提供"电池无忧计划"，在"8年或20万公里"质保基础上,再免费提供"不限年限、不限里程"电池延保。

而广汽本田方面，也专门为双擎车型的电池提供了10年或20万公里保修政策，基本上可以覆盖99%的普通消费者的用车生命周期。

经过与李先生的一番深入交谈，尤其是在购车、用车成本方面的“算账“，精明的老广们为何依旧坚持不花一分钱上蓝牌，也就不难理解了。

随着下半年汽车消费即将进入季节性旺季，广州地区的准车主们也到了可以准备出手购车的重要窗口期。

趁着当下节能车中签率高企，提前免费为自己获取“上车”资格，实在不失为一个有先见之明的明智之举。

毕竟，随着“金九银十”的到来，市场整体的购车需求将被进一步激发，到时候节能车的中签率，则可能会随着竞争加剧而下降。