追溯揽胜极光的诞生探访奇瑞捷豹路虎工厂

ams驭动汽车 2019-07-08 22:48:11

对于消费者而言，每个品牌的整车制造工厂都有着非常神秘的面纱。而随着汽车行业的快速发展，无论是品牌还是车型都面临着非常激烈的竞争，面对越来越挑剔的消费者，每一款车型的背后，都是一个充满非凡创造力的故事。

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几天前，我也来到了位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎工厂。相较于以往参观工厂的体验，这次更是结合全新一代路虎揽胜极光车型，不仅光是看到工厂如何的生产制造车型，更是将技术亮点与车型相结合。

全新一代路虎揽胜极光究竟有多“新”？相较老款车型99%的零部件是全新设计，而剩下的1%则仅仅是车门铰链这一设计被延用而已。就让我们一起追根溯源，看看捷豹路虎全球样板工厂背后究竟有着什么“秘密”。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂

2012年11月，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50:50。两年后，2014 年 10 月21 日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投产。

作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，配备了全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心。一期整车年产能为 13万辆，二期新增7万辆，是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一，也是捷豹路虎全球样板工厂。

冲压车间

冲压车间目前已有3条产线，自动化率高达 90%, 创全球领先水平。先进的一键换模技术实现整线模具3分钟自动更换，压机全线封闭，加上7分钟质量检查，整个生产线从停止到继续运行只需要10分钟。

焊装车间

焊装车间拥有307台来自瑞典ABB自动化机器人，除激光拼焊外，还采用自冲铆接、DVA包边等多项先进车身连接技术，Calipri 非接触间隙面差测量100%在线测量，保证0.5毫米的测量精度。实现多种车型共线，达到平均120秒就可实现焊装一辆车的速度。

涂装车间

采用先进的RO-DIP前处理和电泳工艺，可使车身360°旋转，提升清洁度，使含氮磷废水排放接近零干式喷漆系统。先进的干式喷漆系统，实现高达95%的空气可循环利用，节省 60%的能源。对于全新一代路虎揽胜极光而言，丰富的车身颜色与你在涂装车间几乎闻不到其它异味，实现高效环保的操作过程。

总装二车间

总装二车间采用先进、高效的设备和技术。底盘线采用摩擦线水平吊具设计、减少噪音的同时平稳度更高，并可以实现多车型共线柔性生产。底盘合装采用目前国际最先进的整体合装模式，底盘与车身全自动合装，合装过程中采用滑柱动态移动及定位技术为国内首创。

天窗的安装也通过机器人实现100%自动化操作。首先3D视觉定位机器人会对车身进行高精度扫描，在通过车身定位数据，将抓取的天窗总成的精准安装，3分钟内便可实现安装。车门胶条也实现了全自动镶嵌，镶嵌精度达到0.5毫米，保证了精度和装配质量。

当然，对于消费者而言，质量检测则是最直观能够感知到的。采用全球统一的规范标准，定期会选取一台车对其外观质量指标进行全面检测，对于车辆外观质量进行精密检测，保证质量的同时更是提前为用户把关，消除用户的顾虑。

全面提升全新一代路虎揽胜极光登场

当然，参观工厂的最终目的还是要让我们知道，全新一代路虎揽胜极光的整个制造过程。作为首款采用捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的车型，通过一大升级换代、两大技术平台、三大创新“黑科技”的全面提升，一经亮相就成为了不少消费者关注的焦点。

全新一代路虎揽胜极光采用路虎最新家族式设计语言，相比现款车型更加突出运动感。小尺寸进气格栅搭配两侧细长的LED大灯，让整个车头显得非常精致耐看。

车身侧面还能够找出现款车型的影子，不过车门把手换成了和星脉一样的隐藏式设计，提升了整体感和科技感。车尾在保持圆润饱满的同时更富动感。揽胜极光就像是“小一号”揽胜星脉，集众多时尚元素与一身，无论是穿梭与繁华都市，或驰骋于广阔自然，它都是众人瞩目的焦点。

值得一提的是，揽胜极光的车身颜色同样颇有创意，命名更是结合代表城市地名，提供了包括纽约灰、伦敦红、富士白、圣托里尼黑以及波多菲诺蓝五种配色可选，将艺术“穿”在身上，让色彩融于气质。搭配内饰云白色、檀黑色、云白檀黑组合色以及榴红檀黑组合色四种配色方案，释放出活力多彩的时尚气息。

内饰设计同样有着非常大的变化，方向盘和中控台也都采用了最新家族式风格，带来更强的科技感和豪华感。12.3英寸液晶仪表盘搭配中控台上下两块10.2英寸触控式显示屏，并与第二代高清全彩抬头显示系统和超广角流媒体内后视镜，实现了“五屏联动”，大大提升科技感。所搭载的InControl智能系统可满足10人共享智能个性设定，将带来更加便捷的用车体验。

作为路虎的核心所在，ATRS路虎全地形科技一直是路虎品牌闻名于世的标签。第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供 7 种（6 地形+1 自动）地形和驾驶模式，而自动模式为新增，在此模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换，节省油耗。犹如一个拥有丰富驾驶经验的教官，为您的越野挑战提供充分保障。

同时，全新一代路虎揽胜极光的涉水深度提升至600毫米，接近角为22°，离去角为30.6°，离地间隔达到了212毫米。更提供了全球首创的360°全地形透视技术，通过车身的摄像与传感装置，采集车底的信息数据，通过图像拟会技术，将车底前部的信息显示出来，呈现出“透明发动机盖”的显示效果。

全新一代路虎揽胜极光长宽高为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米，相比现款车型增加了21毫米，相信会带来更加宽敞、舒适的乘坐空间。新车基于捷豹路虎自主研发的最新生产平台PTA 豪华横置发动机平台，可满足车辆电气化、智能化的装配需求，带来更优的驾乘舒适性和操控稳定性。

搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力 2.0T 发动机与48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率为249 马力，峰值扭矩达到了 365 牛·米，匹配经过重新调校的 9挡自动变速箱，不仅起步加速更平顺，燃油经济性也有明显提升。再加上诸多越野“黑科技”的加持，对于全新一代路虎揽胜极光而言，可谓是有着非常明显的综合提升。