奥迪6月销量同比增22.5%，光是Q5L就卖出14194辆

在主力车企逐步告别国五清库的大背景下，来自豪华车三强之一的首份成绩单出炉，在车市整体下滑近两位数的情况下，一汽-大众奥迪首先站了出来。

6月份，一汽大众奥迪用售出新车58788辆、同比大增22.5%的成绩，捍卫住了豪车市场的地位。回顾2019年上半年，奥迪品牌在整体市场震荡及新老产品交替的情况下，依然以稳健的市场表现取得了1-6月份311871辆的成绩，这也是奥迪品牌历年来上半年销量数据最漂亮的一次。

从之前的销量急剧下滑，到6月单月的销量暴增，奥迪Q5L的“过山车式”的销量让很多人傻了眼。

经过一番走访，我们了解到，其中的主要原因还是受国五清库和重庆车展的影响。去年7月全新Q5L上市的时候，是国五和国六车型一同推出的，在这次国六倒计时的步步紧逼下，各地的经销商在利润都有着不同幅度的让步。

奥迪Q5L的国五国六车型差价也保持在1万元左右，如果再加上5万-6万元左右的车型优惠，部分车型已经下探到了30万元以内，面对摆在眼前的终端优惠，很多消费者没有抵住优惠，乖乖的掏了腰包。

买车的人一增多，最直接的表现就是，6月奥迪Q5L售出14194辆，同比增长64.7%，一雪前耻的同时也拉高了奥迪在6月份的整体销量。

当然，在国产车型中，奥迪A4L、全新奥迪Q2L这几款主力车型的表现也算不错。

其中，奥迪A4L卖出14256辆，让该款车型上半年月均销量突破了1.4万辆，位列豪华B级轿车市场销量前列。而全新奥迪Q2L通过对新兴市场和年轻消费者较为精准的营销，也取得了不错的效果，单月销量环比增长32%。

但是全新奥迪A6L就没有那么幸运了，毕竟老奥迪A6L生命周期长达8年多，终端长期在做降价促销，好像对于消费者来说已经习惯了“降价A6L”的现象了。

所以对于价格恢复正常的全新A6L来说，还有一定的不适应。不过，瘦死的骆驼比马大，A6L车系上半年还是实现了销量46281辆。

根据2019年奥迪品牌的产品规划，下半年奥迪e-tron、奥迪Q8等新车型将会陆续投放。

作为奥迪品牌首款纯电动车，奥迪e-tron上市之后将与捷豹I-Pace，特斯拉Model X以及奔驰EQC等产品对标。

而新款奥迪e-tron配备了自适应空气悬架，20英寸合金轮毂，LED前大灯，奥迪虚拟驾驶舱，带360度摄像头的奥迪停车系统，车道偏离警告和MMI Navigation Plus等标准配置。

奥迪e-tron的电池密度达到了135.7Wh/kg，最大续航里程能够达到500km，支持直流快充，最快可完成40分钟充满80%电量，即使家用慢充不足5小时就可完成充电。

动力上全车采用了前后双电机，综合功率可达到300KW，0-100km/h加速时间为5.7秒。