『趣评一周车闻』海南开放新能源指标/Model 3碰撞破纪录

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6.25 之后，新能源行业中大家最关心的事情莫过于谁家涨价，谁家保价之类的话题，我们在上周也已经出过相关的选题。那么除了价格波动，上周的新能源圈子里还有哪些值得咱们关注的消息呢？跟着邦老师的步伐一起来回顾一下。

海南开放新能源指标

海南除了地理位置位于祖国的最前端之外，在推广新能源这条路上，海南同样走在最前列。海南省公安厅发布公告称：2019 年 7 月 1 日 ~ 2020 年 12 月 31 日期间，海南省全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。

这个“全面”能全面到啥程度呢？就算你没有海南省户口，就算你没有取得海南省的居住证，而且就算你没有驾照，都可以去申请新能源汽车的指标。

在这之前，全国只有北京和海南两个地方的新能源指标需要排队，但是现在海南的同胞已经脱离排号大军，只剩咱们北京的同学还在坚持。就想问一句，北京的同学们，你们羡慕吗？

又一个Model 3 杀手？

5 万美刀的宝马i4 即将到来

定位中型运动轿车，续航 560 km（工况未知），起售价 5 万美元（34 万元人民币）左右，2021 年上市，这是宝马第二款纯电动车型 i4 的最新消息。

▲ 外媒发布的宝马i4 假想图

既然是纯电动车，免不了要和特斯拉对标一下，豪华品牌更是如此。这款宝马i4 要对标的，正是全球销量最好的特斯拉Model 3。单从价格来看，34 万元人民币和国产版本的 Model 3 大差不差，但这只是在国外的价格。如果在国内还想维持这个价格和Model 3 竞争，估计得靠华晨宝马了。

中国品牌霸榜前十！

前 5 月全球新能源车销量出炉

今年前 5 个月，全世界一共卖出了 22.4 万辆新能源汽车，销量同比增长 52%。单个车型来看，前十中有 6 款都是中国产品，分别是比亚迪元EV、北汽EU系列、比亚迪唐e5、比亚迪唐DM、吉利帝豪EV以及上汽荣威Ei5。

从品牌来看，销量前十的中国品牌有 5 个，分别是比亚迪、上汽集团、北汽新能源、吉利汽车和长城汽车。

满足国六标准

新款荣威eRX5 上市

7 月 4 日，2019 款荣威eRX5 正式上市。新车满足国六排放标准，全系标配 LED 灯组和全液晶仪表，加入了外后视镜电动折叠这一选配。

配置的调整不算大，最主要的变化就在于满足了国六的排放标准。不过对于北京的同学来说，更关心的应该是新款 ERX5 的消息，续航升级版本到底准备啥时候出来呢？

本田“复古”电动跑车造型曝光

神（fei）通（chang）广（ji）大（zei）的外媒，搞来了一套本田全新纯电动超跑的专利图。新车的侧面看起来很流畅，是个跑车该有的模样，但是前脸和屁股实在太“复古”了（说白了就是丑）。

本田燃油车的造型一直以来都不算保守，到了纯电动领域咋就这么怀旧呢？先是本田e，再到这款不知名的小跑车，复古的元素是准备贯彻到底？不过复古的造型用在本田e上看着还好，整体看起来还比较精致，但是用在跑车上就太别扭了。

Model 3在E-NCAP撞出了新纪录

在经历了一系列的自燃事件之后，近一段时间最能让特斯拉感到骄傲的莫过于这次 Model 3在 E-NCAP 的碰撞结果。

除了四项碰撞成绩拿到五星评级之外，这位 Model 3同学在安全辅助方面的测试居然拿到了 94% 的评分，还捎带手破了这个测试项目的成绩记录。就连测试中心的负责人 Matthew Avery 都满含泪水激动地说“道特斯拉在营销方面多次强调其安全的优势，很高兴看到一辆汽车能够实现这一承诺。如果特斯拉通过 OTA 更新为老款车型的驾驶者带来同样的效果，那将是令人兴奋的。”

不过马斯克先别急着兴奋，出来好好解释一下前段时间特斯拉几起自燃事故的具体原因。别说媒体“双标”，同样是电动汽车，同样是自燃事故，看看蔚来是怎么做的，再对比一下你们特斯拉是怎么做的。

邦点评

本周新能源车圈还算比较平静，没有什么惊天地泣鬼神的大事件，都是正常的业内新闻。不过下周应该会很热闹，6 月新能源销量出炉、比亚迪宋Pro 上市，新一批的申报车型公示……先给大伙儿做个预告，记得关注电动邦，获得第一手的新能源资讯。