现在买车总觉得差点意思？不妨等等他们

都2019年7月7号了你还不买车的原因一定是还没等到最心仪的它而不是因为钱少吧，如果宝马3系轩逸雷凌拉罗拉已经看腻了还没提起买车欲一定是还差点意思亦是苦苦等待他们吧。

马自达引进的车型不多，但这并不影响马粉们对其的热爱。而今年马自达旗下的两款轿车将纷纷迎来改款/换代，先和大家见面将是中期改款的阿特兹，但比起在日本老家已经换装了skyactive - G 2.5T涡轮增压发动机的阿特兹来说，国产版的它并没能获此殊荣。

其最明显的变化便是更加漂亮的外观设计，比如人见人爱花见花开的"繁星式"中网，更加运动化的前保险杠造型和大灯造型等细节上的变化。我绝不否认外观的运动感以及内饰的豪华感有了该有的提升，但2.5T发动机的缺席很大程度上影响了新款车型的光芒。所以也算是先给各位提个醒，莫要太过期待下一代“马6”进入中国市场后会有后驱。

如果改款的阿特兹只是小打小闹，那换代的昂克赛拉就劲爆多了。从外观上这才是无限逼近“魁”的产物，不管是两厢“Shooting Brake”的风格还是三厢的流线之美，全新昂克赛拉应该会是最能彰显出“魂动”魅力所在的马自达车型，但我还是忍不住会担心挂上牌照后会毁了这么帅的中网。

至于内饰虽然大体风格未变，但大量不规则的线条带来了马自达不曾有过的层次感，就连8.8英寸的悬浮中控屏幕都有了一种曲线美。全新昂克塞拉的内饰就是能给你带来这种处处看着没变化却都处处有惊喜的感觉。但同样遗憾的是，黑科技十足的SKYACTIV-X压燃发动机也不会出现在国产车型上。

除此之外，这或许是最后一位我们能用“阿特兹”和“昂克赛拉”呼唤他们了，因为之后“马自达6”和“马自达3”的命名方式将回归。这还没完，马自达最近还放出消息：为了避免驾驶员分心而影响驾驶安全，以后车型将全面取消中控大屏，将更加专注抬头显示功能的研发和下放。

我现在终于明白，为何马粉对该品牌是又爱又恨了。

其实每次说起领克总是觉得很有意思。领克总是一直强调自己是合资品牌，但国人却热衷因他是国产品牌而自豪和高兴。就拿领克03+来说，这应该是领克有史以来最受关注的一款车。如果这事办成了，性能车的圈子里将第一次真真正正有了“龙”的血统，从目前来看，03+的营销绝对算得上功成名就。

不管是每天推文秀出天际的公众号还是能亮瞎眼的金属色车身，以及那整整一圈的真碳运动包围和内饰里无处不在的Alcantara用料和撞色元素搭配，最重要的当然还是它2.0T+8AT+四驱的组合，254马力、350Nm、5.9秒破百的数据放在一辆咱中国人自己造的车上，的确值得期待。

至于价格，之前官方给到的信息是25万左右，但笔者推测03+造势已久却迟迟不肯正式上市的原因很有可能是在根据这段时间的大众反应来制定最终的售价。但该来的总得来，我就不信它还能再“躲”两个月。

对不起，一上来先给您看了一张这么模糊的照片。但这模糊的图里却有着沃尔沃很清晰的产品布局时间链。不管是8月的全新V60还是11月的全新S60，这哥俩都是十分值得期待的车型。

比起上文领克03+的刚烈猛男形象，为其提供技术支持的沃尔沃则温文尔雅的太多太多。从XC90开始，到后期发布的S90、V90、XC60、XC40、以及即将到来的V60和S60，从里到位都是透露着一股与世无争鸟语花香的态度。在V60身上还是那张简介的前脸，还是那个熟悉的“维京战斧”，还是该有的“性冷淡”风内饰。人们爱上V60的原因很简单，它先是一辆沃尔沃，紧接着它还是一辆沃尔沃的旅行车。

全新V60最大的优势是它的尺寸，车长4761、车宽1850、轴距2872。在这个级别为数不多的选手中，全新V60的轴距和车宽都排在C位，而车身长度也仅次于大众蔚揽。V60的尺寸就是我们所需的那种不大不小刚刚好的的感觉，换言之便是协调。

全新V60预计会推出T4、T5、T6和T8车型，其中T4和T5将分别搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机；T6车型有望搭载2.0T双增压发动机；而T8版本预计会搭载2.0T双增压发动机+电机的动力系统。至于跨界来的V60 CC能否引入中国市场，得看V60卖的怎么样了。

和现款V60一样，此代S60也基本快成了无人问津的主。设计太老了，里里外外不像是一辆21世纪的汽车产物。在沃尔沃发布旗下新能源品牌Polestar的时候，很多人都在等一个触点：什么时候沃尔沃能有一辆如此好看的燃油车？而答案便是全新一代S60。

虽然家族化的设计让很多车型失去了个性化的元素，但S60比起成熟稳重的S90来还是能体验出它该有的年轻化属性。即便是基本和S90没什么区别的双“C”字型LED尾灯组放在S60身上也可以用“惊艳”两字形容，S90的臃肿在S60身上消失的十分彻底，这便是恰到好处的车身尺寸才能带来的视觉优势。

不管是V60还是S60，沃尔沃颇具“大智若愚”的行事态度让这哥俩都有着极尽完美的身材比例，这种得天独厚的条件想不被关注都难吧。没错，他们未来就是靠脸（和实力）来吃饭的！

雷克萨斯今年卖得有多好已经不用我多说了，先是ES达成了该品牌在中国市场上第一款月销量破万的车型，紧接着7月份的到来，也将迎来雷克萨斯年度产品升级大计划的开始。从已有的消息来看，雷克萨斯将从7月开始到年底，共推出包括ES、中期改款RX，LX，IS，GS，LS，UX以及RC在内的8款车型。

虽然涉及车型众多，但最值得关注的还是ES的变化。目前ES 200车型还都只能满足国V排放，为了应对国VI的政策，ES 200将换装全新2.0L发动机，变速箱也将换成最新的Direct-Shift CVT变速箱。这款全新的2.0发动机大家也并不陌生，最大功率131kW（178马力），最大扭矩210N·m，说白了就是凯美瑞上的那台。

除此之外，雷克萨斯ES及后续车型也会升级主要包括智能安全系统LSS+（自适应巡航控制系统ACC、智能车道循迹系统LTA）以及智能雷达辅助刹车（ICS）等功能。

好了，这么多车（还都是轿车）总该有心动的了吧。你别说你想买SUV，你要敢说我就敢再写一篇SUV专辑，不弄到各位纷纷买车我就不罢休？还有你们知道我为什么第一个写阿特兹吗？倒不是因为我多喜欢这车。

而是因为它7月10号将会在国内首次亮相啊，而我，就要去现场啊~~~~~