全新A3玩出新花样 能让宝马1系、奔驰A级害怕吗？

本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！

近日，海外媒体曝光了一组全新奥迪A3的三厢版路试谍照，新车延续现款车型的设计理念，内饰方面则换装了大尺寸镶嵌式中控屏，整体造型与兰博基尼颇为相似。据悉，新车将于今年9月开幕的法兰克福车展亮相。

双版本也许是新思路

虽然本次曝光的谍照包裹较为严实，但还是能看到其中的一些变化，首先是前脸，新款奥迪A3三厢版的整体造型相比现款车型更加运动，大尺寸的六边形进气格栅边角更加分明，中网内饰使用了蜂窝状设计，运动气息更浓厚。同时大灯组加入了LED灯带，下进气口造型也更加激进，整个前脸看起来更具时尚气息。

车身侧面凸出的轮拱搭配上硬朗的车身线条，视觉效果更为壮硕，其中新车后挡风玻璃两侧与C柱相联的位置增加了导风条，空气动力学更加出色。尾灯方面也换用了全新的造型，微微上翘的小鸭尾，也为整车的运动气息增色了不少。

相比外观新车内饰变化较大，新一代A3取消了原有的可升降中控屏，改为了尺寸更大的嵌入式固定屏幕，在配合上全新造型的空调出风口，整体风格与兰博基尼极为相似。

动力方面，据外媒报道，全新A3将提供两种动力车型可选，分别为1.5L TDI柴油发动机可选以及1.0T+电机组合的混动车型。当然进入国内以后柴油机铁定缺席，而1.0T加电机版本则很有可能作为新的入门款再次拉低售价。

最近除了谍照，也有疑似实车图传出。不过结合谍照来看，实拍车辆应该是海外A3的Cross版本，也就是说如果全新A3整个产品序列可以悉数引入国内的话，应该会有“行政版”和“运动版”辆种车型，而在动力上也会作出区分。

就目前情况来看，虽然谍照中一眼就能看出的加长加宽比较符合国人的口味。但“实拍”照所展示的Cross版本也许会是奥迪在入门豪华轿车市场中提出的一个新思路。用“行政版”继续拉低入门售价，而用“运动版”拉高车型的产品力，突出性能和操控。

实际上这样的操作，大众集团在POLO身上就已经有涉及，虽然CrossPOLO在当年并没有直接拉高销量，但它的存在却让常规版POLO显得更具性价比，无形中也就带动了整个产品系列的销量。

A3换代迫在眉睫

目前奥迪A3的价格区间为18.86-25.09万元，奔驰A级在21.18-29.38万元，宝马1系则是19.88-26.38万元。可见奥迪A3无论是指导价还是终端价都远低于另外两位对手，所以一直以来A3都在入门豪华轿车中销售成绩更为优秀。

但随着7月1日后国6在一线城市的全面实施，在这之前“国5清库”消化掉了大量的市场购买力，多多少少会影响到下半年的销量。而特别是对于A3、1系、A级这三台车来说，一线城市又是他们的主战场，而国5清库之后的“大优惠”真空期让本以大幅度终端优惠取胜的奥迪A3暂时失去了最大的优势。

不仅如此，大额的终端优惠实际上也是因为迟迟未换代的A3在面对已经完成换代的1系和A级时，从产品力上来说完全没有任何优势，仅仅是靠前脸上“四个圈”的品牌力在支撑着消费者“豪车”的梦想，而这对于越来越成熟的国内汽车消费市场显然是不够健康的。不管厂商是否承认，但仅仅靠大幅降价打市场的奥迪A3，实际上在慢慢透支着奥迪的品牌力。

那么奥迪在这么早就放出谍照（大家都懂，真正能拍到的谍照，都是厂家默许），也是希望提前让A3在市场中“躁动”起来。并且，奥迪很大可能会在中国同步推出新款A3，毕竟国内市场对于BBA三大品牌来说，都是全球范围内最重要的市场。

写在最后：对于BBA这三款入门车来说，宝马1系主打运动；奔驰A级主打豪华，那么A3主打什么？目前来看应该是价格优势。不过在换代之后，也许A3真正主打的就是豪华车性价比。  

毕竟比奔驰宝马更大的尺寸，比奔驰宝马更低的价格，对于消费者来说有着强大的吸引力。