7月重磅合资SUV抢先看，别克另类的“兄弟车型”即将来袭

7月1日，东风标致新款5008车型正式上市，新车售价区间为18.77-27.37万元。在外观方面，新款5008延续了老款车型的设计，并且尺寸也保持不变。经过新老车型的整体对比来看，新款5008更像是标致针对最新的排放标准而推出的新车。

相较于老款车型，新款5008的动力依旧为1.6T和1.8T发动机，但是1.6T的最大功率从167马力提升到了170马力，最大扭矩从245Nm提升至260Nm；1.8T则从204马力和280Nm提升到211马力和300Nm，尾标也分别改为360THP和400THP。此外，新款5008的1.8T车型还换装了8AT变速箱。

此次新款5008全系换装符合国六排放标准的新动力，迎合了市场的需求，可是，依旧保持原样的外观设计和配置还是显得有些诚意不足。当然，这可能与产品规划不符以及时间仓促有些关系。

也许是因为昂科拉在中国小型SUV市场中的资历够老，所以它的全新换代车型才会给我们这么大的冲击。从外观来看，新一代昂科拉走起了动感时尚的路线，与雪佛兰家族类似的熏黑设计很好地彰显了新车的运动感，而精致的前格栅和双色车身等设计则营造出了足够年轻时尚的气息。很显然，这也是一台针对年轻人而推出的新车。

尺寸方面，新一代昂科拉的长宽高分比为4295/1798/1616mm，轴距为2570mm，其中除了高度变低之外，其他方面都有所提升。在动力上，新车将搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，而且均满足国六排放标准。

跟以往圆润可爱的形象相比，更新潮运动的新一代昂科拉明显更容易得到年轻人的青睐，整体的产品力也有了明显的提升。另外，作为别克引入的通用新一代全球车型的首批新车，新一代昂科拉家族搭载的智驱科技和车联技术的表现也十分值得期待。

在兄弟车型缤智改款上市之后，本田新款XR-V也即将在7月11日正式上市。作为中期改款车型，新款XR-V的最大变化也是用1.5T发动机替换了老款的1.8L发动机，并且前脸也更换了新样式的进气格栅。不过，新车的尺寸跟老款相差不大，轴距还是2610mm。

动力方面，新款XR-V将搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机最大功率为131马力，参数与老款一样，但满足国六标准；1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220Nm，匹配CVT变速箱，并且取消了四驱车型。

跟新款缤智一样，新款XR-V的动力和外观设计都有一定的提升，配置也变得更为丰富。更关键的是，新款XR-V有很大概率跟新款缤智一样，上市后的售价会跟老款基本相同，顶配车型则会有所下降。

在中国，合资品牌为了更好地占领市场，推出了不少兄弟车型，可是像昂科拉和昂科拉GX这样，同一个家族却不同尺寸和定位的兄弟车型可不多见。由于昂科拉GX定位为紧凑级SUV，尺寸要比昂科拉大了不少，其中长宽高分别达到了4463/1813/1653mm，轴距则为2640mm。

跟新一代昂科拉一样，昂科拉GX也搭载了别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、微信音乐及位置下发、接驾/组队出行等车联功能。动力方面，昂科拉GX将搭载Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，匹配CVT和9AT变速箱。

虽然别克已经在SUV市场征战多年，但是在紧凑型SUV方面还是有空缺。如今，昂科拉GX的到来为其填补了这一块空白，算是进一步提升了别克在华SUV市场的竞争力，可是，要想在竞争已经白热化的紧凑型SUV市场上再分一杯羹，压力可并不小。

作为基于捷豹路虎全新PTA横置架构所打造的首款车型，全新一代揽胜极光在外观上运用了不少星脉身上的设计元素，例如全新的矩阵式激光大灯和同款但更扎眼的进气口造型。与现款车型相比，跟海外版设计保持一致的全新一代揽胜极光在颜值上提升了不少，整体更有视觉冲击力。尺寸方面，全新一代路虎揽胜极光的长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。

据悉，全新一代路虎揽胜极光搭载了三大黑科技，它们分别为全球首创的360°全地形透视技术、可存储10人驾驶习惯的个性化设定以及五屏联动的座舱。在动力上，新车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率为249马力，最大扭矩365Nm，与之匹配的是9AT变速箱。

时隔八年，路虎为我们带来了全新一代揽胜极光，像极了星脉的外观内饰设计和全新的轻混系统，让我们感受到了明显的高级感的提升。同时，35.9万元起的预售价也比现款车型的37.58万元更有诚意。无论从哪方面看，新车都要比以往更具市场竞争力。