广州车展下周即将来袭大厂头牌抢先看
车展历来是各家大秀拳脚的好机会，大厂怎会错过这年度盛事“亮宝贝”。北方朋友跑来南方地区避寒之余，还有香车美女看，好生幸福！
本期先行内容把聚焦点放在全新换代车型上，宝马、奥迪、日产、丰田预计会夺取本届车展不少风头，何出此言？毕竟设计和技术等实力，都可在重磅新品上窥见一二，拭目以待。
宝马X5
宝马为等不及X7的中国客户提供了备选方案，同样是基于CLAR架构打造的X5不妨了解一下。
大码的身姿较X3营造出的视觉效果更为舒展。双肾型格栅配合机盖上有力的线条，都是熟悉的家族式运动元素。
到了这个级别的车型，豪华氛围绝对是铺陈到位的，不必担心。反倒根据以往宝马的惯性，科技层面向来是弱项，这回全新一代X5可算给足了惊喜和诚意，两块震撼的12.3英寸大屏+中控手势控制+新一代宝马iDrive系统等。
买宝马的朋友多半无非看中动力系统，作为SUV它全系标配xDrive四驱系统，同时还会玩地为用户提供电子限滑差速器，而变速箱则是“万年好搭档”ZF的8速。
规格上，xDrive40i搭3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，xDrive50i搭4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米。
奥迪A6L
来到宜家又宜商的这个行政级别，3024mm的轴距只能算入场券，数代A6更迭几乎无碍各行各业老板们的钟爱。
四环素沉稳的形象别于讲优雅的奔驰和求张扬的宝马，六边形大嘴搭配拐角处的棱线设计，换了种新形式来撩动人心。
放眼望去尽是“指纹收集器”，12.3英寸的数字液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏，8.6英寸的手写大屏。
堪称现代科技与艺术的极佳结合，同时带有机械反馈的按键弥补了盲操时，触控存在的先天性缺陷，重视体验度是难得的客户关怀。
消费者真幸福，可选范围相当宽广，应该出于照顾各细分人群钱袋子的考虑。新车提供2.0T低/高功，分别为190匹马力/320牛米，224匹马力/350牛米。
而3.0T配备48V轻度混合技术，数据为340匹马力/500牛米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，可谓节能和性能两不误的楷模。
日产Altima
看着凯美瑞和雅阁都先后完成换代，消费者的芳心已被俘获大半，作为最迟到达市场的天籁同样选择挥别“肉身”，转而让家族发展路线跟随上这股“年轻运动风”。
相比起外观的颠覆性，内里可就收敛了不止一二，属于四平八稳的风格，中规中矩的布局，能符合家里不同年龄层的成员的口味，换这种方式来讨好消费者，的确会玩。
厚积薄发换芯再战市场，英菲尼迪同款引擎下放到新车上，压缩比无缝切换这玩意可牛逼坏了，范围支持8:1到14:1之间。原理什么的不多说了，反正人家光研发就花费二十年。
这一代车型还是讲究平顺为主的日产，提供2.0L和2.0T任君选择，CVT变速箱在此贡献了不少功劳。变好开则悄无声息的成为另一大亮点，转向轻柔不紧绷了，底盘也更富质感。
丰田Avalon
近来丰田品牌发布的新品车型，可谓是一款比一款运动，TNGA架构下有凯美瑞和C-HR让国人见识到魔力了，如今步伐又加快了，B+级细分领域内再迎新面孔Avalon。
家族式设计语言初见感觉夸张又轻浮，但相处下来又发现这也蛮平易近人的。新车和“同胞兄弟”雷克萨斯ES有着千丝万缕的关系，不对溢价感冒的朋友，挂牛头标同样让你满意。
对称式布局可算治好了强迫症，日系车的内拢从来不需要担心做不好，新车秉承一贯的细腻出品，无论真皮还是缝线，你都在这个价格区间内无可挑剔。
新车动力会提供2.5L/2.5L混动这两种版本，高热效率带来优秀的经济节能表现外，也符合整车定位。
亮点可从头梳到尾，高档范儿的自适应可变悬架系统，能够在20毫秒调整一次，并且有640个挡位，有效提升车辆的高速稳定性、驾驶性以及舒适性，这是大众熟悉的丰田车。