丰田就是在变相赚钱，改个名字就上市，配2.5L引擎，不愁销量

前言：现在随着国家在交通方面的发展投入越来越大，人们的交通出行方式也得到了许多明显的改变，火车，动车，高铁，飞机，你能够选择的出行方式也是越来越多，同时在同一种交通工具之下还会细分等级，比如高铁的一等座，二等座，火车的硬卧，软卧，飞机的头等舱，经济舱等，所有人自然都是想体验最顶级的驾驶体验，但是需要付出的经济代价也是非常大的，而对于城市之间的短途旅行来说，上述的这些交通方式就不适用了，汽车于是乎成为了如今最为普遍的出行工具。

丰田在变相赚钱，改个名字就上市，配2.5L引擎，不愁卖，都说一个人买车前和买车后的体验是迥然不同的，买车后你会发现更多的生活乐趣，从前需要拼命挤公交，坐地铁才能到达的地方，只要有了车就能够轻松出行，不用在旅途之中花费太多的时间，当然买车人也有闹心的事情，那就是如何才能选择一款舒适的车款，并且有着顶级的乘坐体验，这样的车款对于现如今的国内汽车市场来说算是少数派了。

对于一些有分量的商业精英们来说，商务出行已经是成为了家常便饭，那么如何在不长不短的路途之中保证出行的舒适性呢？MPV车型的出现无疑是解决了这一问题，首先MPV不同于SUV，轿车，车款的体积更大，造型则是更加的朴实无华，非常适合高端商务出行，这也是为什么一些明星，商业巨头会选择一款高端MPV当做是自己的保姆车的原因，其中又以丰田出品的埃尔法最为出名，丰田埃尔法堪称陆地头等舱，这款车早已经是MPV界的超级明星了。

今天我们不说早已经是名声在外的丰田埃尔法，来说一说和它有着密切联系的丰田威尔法，如果说丰田埃尔法有竞争者，那么那款车一定是后来居上的威尔法，威尔法的出现看起来有些多余，甚至会产生一定的内部竞争，但是仔细的想一想，其实高端MPV市场本来存在的对手就不多，丰田双雄出战很有可能会占据着更多的市场份额，对于品牌在高端MPV市场发展有着非常重要的促进作用。

和埃尔法相比，丰田威尔法在外观设计的表现力上是一点也不输，虽然就市场定位来看，市场指导价格在80.5万至85.6万之间的威尔法是要略低于丰田埃尔法的，但是这款车依旧是顶级MPV的水准，前脸同样是采用了大面积的银色镀铬装饰，两侧分体设计的大灯组造型则是更加的霸气犀利，细心观察可以发现这款车的车标则是有着蓝色的点缀，这也就意味着车款是带有混动属性的，还是比较有特色。

仅仅是从车款的侧面造型设计来看，你是很难区分威尔法和埃尔法的，加长的车身尺寸搭配上规整的造型设计，一种与生俱来的高端商务气息扑面而来，车款的长宽高尺寸为4930*1850*1950mm，轴距则是在3000mm，仅仅从车款的尺寸数据上来看，我们就能够想象到这款车内部的空间是有多么的宽裕，车款尾部的造型设计则是向着老大哥埃尔法看齐，尾部最引人瞩目的当属夸张的银色镀铬装饰条，后车灯采用了透明化的尾灯造型设计，也是有着一定的外观辨识度。

走进车款的内部，一股浓烈的奢华气息就扑面而来，车款拥有着一套舒适度堪比航空头等舱的座椅，内部采用了2+2+3的布局设计，第二排是老板位，有着独立的支撑脚托，座椅角度调节，小桌板等功能，配备了独立天窗以及独立的多媒体设备，这一套座椅的售价可就是达到了20万，此外车款还有着一套科技感不错的功能屏幕，指针式的仪表盘背光设计非常的时尚，中控大屏支持全景影像，地图导航，车载互联等功能。

丰田威尔法最大的卖点还要算是动力系统了，车款搭载了一套性能卓越的混动系统，由一台2.5L发动机搭配上前后双电机组合工作，发动机最大马力为117马力，匹配的则是E-CVT无级变速箱，也正是得益于这套混动系统，车款的油耗数据并不夸张，百公里的油耗在7L左右的一个水平，当然对于普通老百姓来说，无论是丰田威尔法还是埃尔法都不是适用的车款，但是万一哪一天咱们发了财，买一辆威尔法体验一下头等座舱的感觉也未尝不可。