国产后的科雷缤，有什么竞争力？

燃后说 2019-07-05 09:48:13

科雷缤的原型其实就是雷诺卡缤CAPTUR，曾在2015年以进口形式来到了中国市场。不过4.1米的车长、1.2T的发动机再加上13万起的价格，让这台车的月销量长久以来很难突破三位数。

如今，随着海外CAPTUR同步升级后、即将于下半年国产上市的全新科雷缤，显然有更大的希望和资本来改变雷诺小型SUV市场的颓势。

雷诺的设计总能让你感觉到年轻，色彩鲜艳，并且有很多玩具一样有趣的元素。比如科雷缤，就希望用“潮雅”这个词，来引领当下年轻人的审美观。

雷诺产品给人最深刻的视觉感受总是像花瓣一样的轮毂，但这并不是雷诺“生命之花”设计语言的全部。比如科雷缤延续的家族双色车身搭配，提供11种双色车身组合；比如嵌入全新鹰翼式前脸的家族式C型日间行车灯，有着法兰西独特的浪漫元素；再比如像被风吹过的画布一样的车身曲面，彰显着法式独特的浪漫激情。

有趣的设计，永远是人们选择法国车的第一原因，也是雷诺越来越吸引年轻消费者的资本。

虽然国产科雷缤的内饰官图还未正式发布，不过参考海外版CAPTUR，内饰采用了双色设计，全新的液晶仪表和竖向中控屏，并且配备了EASY LINK智能互联系统、ADAS等车载多媒体及科技安全系统。

中央通道分层式的设计也很有趣，上下双层在更好地提升空间利用率的同时，也提升了整车内饰的层次感，依然彰显着雷诺独特有趣的设计风格。

过去的卡缤只有1.2T配6挡双离合的动力配置，如今的科雷缤搭载了1.3T四缸涡轮增压匹配7速湿式双离合变速箱，可以说在动力总成上的升级还是很明显的。

虽然CAPTUR早在2013年就已经推出，彼时小型SUV市场还处于一片蓝海，雷诺凭借颇具前瞻性的产品布局占得了先机；不过6年过后，如今的小型合资SUV市场已经处于白热化竞争阶段，缤智、XR-V，奕泽、C-HR、T-cross、ix25等个个都不是好惹的对手，科雷缤要想重新占会一席之地，除了独特的产品设计和升级的空间动力配置之外，价格成为了最关键的因素。

尤其在科雷嘉入门终端价已经在11万起的背景下，如何避免同门竞争，也是考验东风雷诺定价策略的不小难题。